波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周五连续第十一日上涨，因巴拿马型船舶运费上升。
波罗的海干散货运价指数上涨6点，或0.55%，至1，090点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI上22点或约2。22%至1，013点。
巴拿马型船舶日均获利增长178美元至8，091美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
RSPlatou Markets分析师Frode Morkedal称，"大西洋运费仍然受到地区船只供应紧俏的支撑。"
波罗的海海岬型船运价指数。BACI跌1.29%，至2，288点。日均获利下滑129美元，至16，412美元。
Morkedal称，亚洲假期意味着海岬型船的租船活动较少。
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输的一个重要因素。
“主要是太平洋市场疲软，因中国进口放缓，”Morkedal称。
灵便型船舶日均获利上升101美元至6，357美元。超灵便型船舶日均获利上涨80美元至7，566美元。
“干散货运价通常在11月末见顶，随后下滑，直至2月，中国农历新年标志着运费开始季节性上涨。”
波罗的海干散货运价总体指数今年已经下跌约37%。
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