国际钢铁情报载文称，从今年起，中国和韩国的钢铁生产商将开始在全亚洲境内进行大规模的钢厂建设，此举可能会带来巨大的供应过剩，加之下跌的钢材价格和高额的原材料成本，日本担心将损害本国钢铁生产商的利益。
韩国第二大钢铁生产商现代钢铁公司将在今年9月份完成其位于韩国中西部唐津钢厂第三座高炉的建设。高炉建成后将在现代钢铁公司现有国内粗钢产能2400万吨/年的基础上，再增加400万吨/年的产能。
在东南亚，世界第五大钢铁生产商韩国浦项以及与当地企业有合作关系的中国大型钢铁生产商将在当地建设至少5座钢厂。这些钢厂的产能从300万吨到2000万吨不等。
一些经济学家相信，未来几年亚洲的过剩产能将增加大约1亿吨，这一数字约为目前亚洲总产能的10%。亚洲钢厂目前的过剩产能已达2亿吨，市场环境的恶化不可避免。
日本在过去的40多年里粗钢产量一直保持在1亿吨/年。
中国占全球钢材需求量的50%。然而，由于中国经济放缓，钢材供应过剩成为了一个严重的问题。
2011年，中国的钢材需求总量为6亿吨/年，然而产能约为9亿吨/年。贸易专家预计，中国将加大对东南亚出口钢材的贸易压力。中国政府已经宣布，计划对小型钢厂进行整合，减少产量。但这项产量抑制计划并没有取得实质性进展，主要是因为担心影响就业。
在上世纪60年代至90年代期间，日本面临了相似的问题，日本钢铁生产商采取了一致行动，共同协调削减产量来稳定国内钢材价格。日本钢铁生产商占全球粗钢产量的份额在2011年下降至7%。
在世界前10大钢铁生产商中，有7家来自中国及韩国，而日本只有两家——新日铁住金(第二)和JFE钢铁公司(第九)。
日本钢铁生产商保持着高质量钢板生产的优势，主要是汽车板生产。然而，中国和韩国的钢铁生产商正在提高他们的技术能力。
此外，很多汽车和家用电器制造商——日本钢铁生产商的主要客户在海外建立了生产基地。
来自海外的低价钢材的增加也使得日本钢铁生产商的经营环境愈发艰难。
截至今年3月份的本财年，新日铁住金预计将产生数千亿日元的税后利润亏损，神户钢铁公司预计税后利润亏损将达600亿日元。
为了扭转这一趋势，一位行业分析师称，日本四大钢铁生产商需要重组或整合国内27座高炉来改变他们的高成本结构。
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