日本两大钢厂新日铁住金公司(NSSMC)和JFE钢厂均考虑长期使用淡水河谷的Valemaxs大型矿砂船发运铁矿石，以最大程度地降低成本和原料价格上涨带来的冲击。
NSSMC原料采购负责人ShinichiFujiwara称，一直在对Valemaxs进行试验，检测其运输能力，且考虑长期使用，除向大分厂和君津厂供货外，还考虑向旗下的其它钢厂供货。新日铁住金公司年需7,000万吨铁矿石，近1/4来自淡水河谷，它是继澳大利亚力拓之後新日铁住金公司的第二大矿石供应商。
日本第二大钢厂JFE也曾在2012年10月份接收一艘淡水河谷的大型矿砂船，这艘货船所载铁矿石全部交付给JFE旗下的菲律宾烧结矿子公司PSC。PSC年产530万吨烧结矿，主要供给JFE日本本土钢厂。JFE决定接收淡水河谷的大型矿砂船，主要是考虑中长期的运输平衡，旨在减少船舶数量，精简物流，提高运输效率。JFE每年从巴西采购300-400万吨铁矿石。
目前，淡水河谷在运营的Valemax共计23艘，这种货船为世界最大，载重吨约40万吨，是好望角型船的2倍，吨矿碳排放也可减35%。迄今全球已接受Valemaxes交付铁矿石的港口有7个，他们是菲律宾维拉纽瓦港和苏比克湾港、荷兰鹿特丹港、意大利塔兰托港、阿??曼苏哈尔港、日本大分港和君津港。预计到2013年底，淡水河谷的Valemaxes大型矿砂船将增加到35艘，其中19艘由淡水河谷拥有，16艘从世界各大船东租用。
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