<h1>主要港口煤炭库存普降 动力煤价年内或延涨</h1>
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	<span>2013-10-30 9:08:00</span>来源：<span>东方早报</span>作者：<span></span>
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		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico04">导读：</b></li>
			<li>动力煤主要用于发电与供暖。山西汾渭能源咨询公司价格组经理曾浩对早报记者称，根据普氏能源与汾渭共同推出的CCI1指数，目前国内动力煤的涨幅比较大，目前最新一期为527.5，而10月14日，这一数字为518。</li>
		</ul>
		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico05">关键字：</b></li>
			<li>煤炭  能源  动力煤</li>
		</ul>
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	<div class="over_x"><p style="text-indent: 2em">在冬储的拉动下，最近两周，中国的<b>动力煤</b>价格已上涨了近10元/吨，今年四季度这一涨势有望得到延续。</p>
<p>10月25日，普氏<b>能源</b>资讯全球<b>煤炭</b>编辑部总监JamesO'Connell在接受早报记者采访时称，为了寻找更优惠的动力煤，中国的买家加大了国际采购的力度，&ldquo;我们近来在国际上收到了明确的信号，那就是中国的交易商、公共事业部门，正在购买越来越多的进口动力煤。&rdquo;</p>
<p>动力煤主要用于发电与供暖。山西汾渭能源咨询公司价格组经理曾浩对早报记者称，根据普氏能源与汾渭共同推出的CCI1指数，目前国内动力煤的涨幅比较大，目前最新一期为527.5，而10月14日，这一数字为518。</p>
<p>&ldquo;具体原因，一个是市场经过长期下跌后，很多生产企业的成本跌破了，于是开始减产。9月以来，山西、陕西、内蒙古的煤炭产量环比降幅都比较大。而10月是国内取暖用煤及电厂储备的主要时期，于是需求上涨。这一上一下，就造成了价格的上涨。&rdquo;曾浩解释。</p>
<p>&ldquo;现在已经有了抢煤的情况。&rdquo;曾浩透露，&ldquo;现在港口海运非常紧张，如果要煤，需要等上一周左右的时间。现在主要港口的煤炭库存正在全面下降，由之前的历史高位，下降到了目前的中等偏低的水平。秦皇岛(的库存)从之前的近800万吨下降到了570万吨，曹妃甸的库存由之前的600万吨，下降到了370万吨。&rdquo;</p>
<p>对于目前的动力煤价格涨势，O'Connell称，普氏能源不会做预测，&ldquo;不过，可以肯定地说，明显的需求增长，对价格必然会造成影响。&rdquo;曾浩预计，这一轮价格上涨，或将持续到四季度。</p>
<p>值得关注的是，中国最大的煤炭生产企业中国神华(16.27,0.06,0.37%)在25日发布的三季报中，也持类似观点。</p>
<p>中国神华称，四季度预计宏观经济稳中向好，有助于能源需求保持稳定。同时，冬季取暖用煤将带动煤炭需求量季节性增长，煤炭价格将逐渐趋稳。预计四季度国内动力煤供需呈现总体宽松平衡态势，有可能出现不同地区、部分时段供应偏紧或富余的状况，这意味着公司在四季度的业绩有望得到提振。</p>
<p>曾浩称，冬储抢煤，不仅拉高了国内动力煤价格，还拉高了海运价格，相比之下，国外动力煤的价格优势开始显现，未来国际动力煤价格也将上涨。</p>
<p>(关键字：煤炭  能源  动力煤)</p></div>
	<div class="v2_comtent_info04">（责任编辑：00880）</div>