国机汽车股份有限公司（以下简称“国机汽车”）发布数据显示，1～10月我国海关进口汽车量为93.72万辆，同比下滑0.06%，下滑幅度逐步收窄。这意味着今年我国全年进口车销量有望超过110万辆，同时全年销量同比增幅也将实现由负转正。
进口车增速下滑源于2012年下半年跨国公司开始调整供给，导致2012年四季度和今年一季度的进口车数量大幅下降。但是，跨国公司在今年二季度开始进行结构性补充供给，三季度供给增长8.6%，特别是5～10月的月均进口量超过了10万辆，说明总经销商仍然有大量的供给计划。
事实上，今年以来，受宏观经济增长减弱、国家整治奢侈之风等多因素影响，进口车市场增速一度明显放缓，但从6月开始这一现象得到了改善。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，今年以来，日系车企加大了对中国市场的投入力度，日系车的复苏也助推了进口车增速的回升。
数据显示，今年二季度之后，进口车市场的价格便不断下滑，9月平均优惠幅度从4月的6.4%扩大到9.5%，幅度超过3个百分点。虽然10月的优惠环比9月出现减少的趋势，但进口车总体市场平均优惠为5万元，优惠幅度为8%。
今年进口车的降价保持周期较去年有所延长，是经销商盈利能力低于2012年的重要原因。多位进口车经销商表示，从今年三季度开始加大了优惠幅度。按照目前的增长态势，进口车全年的增速有望由负转正，销量也将超过110万辆。
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