车企正准备迎接第二波疫情浪潮，更加严格的社交和商业限制为汽车行业的重启带来了更多挑战。
据外媒报道，受疫情影响，8月英国汽车产量下降44%，这是整车厂复工以来销量最糟糕的月份之一。
英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，今年8月，英国生产了51,039辆汽车，而去年同期为92,153辆。其中，用于出口的汽车产量同比下跌41%至43,244辆；国内市场产量同比下滑58%，仅为7,795辆。自年初以来，英国汽车产量下滑40.2%，至51.81万辆，国内市场的下降幅度为46%，而国际市场的下降幅度为38.8%。
不过一般而言，英国8月汽车产量都相对较低，因为工厂通常选择在夏季允许员工休假并减少产量。但是，2019年8月对于汽车制造业来说是一个异常强劲的月份，因为原定的英国脱欧日期被推迟，所以工厂将夏季停工提前到4月。因此，相比之下2020年8月的出货量尤为糟糕。
当前，英国新冠病毒确诊病例增多，各地实行更加严格的社交措施。约翰·霍普金斯大学最新数据显示，英国新冠肺炎确诊病例达431816例，死亡人数42060例。根据英国卫生部9月26日公布的数据，过去24小时，英国新增新冠肺炎确诊病例6042例，已连续四天日增确诊超过6000例，是英国自3月份爆发疫情以来的最高水平。
汽车业担忧这将对销量产生影响，而维持工厂生产水平迫切需要销量支持。SMMT首席执行官Mike Hawes表示，车企正准备迎接第二波疫情浪潮，更加严格的社交和商业限制为汽车行业的重启带来了更多挑战。
上周，英国财政大臣苏纳克(Rishi Sunak)宣布了一项新的紧急救助措施，以帮助缓解疫情带来的失业困境。Hawes称，制造商和经销商需要灵活的支持措施，允许车企减少生产以适应需求。此前SMMT估计，受疫情影响，今年汽车行业约1/6岗位面临裁减风险。
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