7月7日，由天津二十冶承建的广东国鑫一期工程进入全面试车阶段。

广东国鑫一期工程包括烧结、高炉、转炉、制氧、石灰窑等多个分项工程，工程计划烧结、高炉、转炉和制氧同时投产。这使该工程具有单位工程多、分布范围广、施工任务量大等特点。同时，材料设备入场顺序与施工工序不匹配的问题自开工之日起，一直困扰整个施工过程。

作为施工方的天津二十冶电装广东项目部自去年进入工地后，首先确定了“一切从业主角度出发，全心全意为业主服务”的思想。然后，为保证施工高峰期时安装、调试力量运转得当。针对现场实际情况，制定了周密的计划。对条件不具备的区域减少人力投入，相应地，把人员、材料集中于设备相对完善或进度较快的地方，有重点地打“歼灭战”，做到有的放矢，有效地避免了人员分散、材料短缺、工程裹足不前的尴尬现象。在工程前期，施工人员暗配钢管82.73吨、加工制作角钢支架134.65吨，充分地做好了战前准备。在桥架、高低压开关柜、控制箱、电缆等设备到场后，对重点区域各个击破，将有限的力量做到最有效地运转，成功地实现了“厚积薄发”。

自今年三月底至七月初，天津二十冶电装施工人员共安装桥架14.486公里、高低压盘柜689面、控制箱1313台，敷设电缆581.133公里。在七月初110kV变电站受电后，保障了全厂区全面试车的可行性。

同时，由于南方钢材市场前景看好，业主期盼早日投产的心情日益迫切，对各区域试车计划也不断压缩、提前。电装项目部本着一切以业主利益为先的精神，对于紧凑了近一倍的试车计划进行了重新部署。全体安装、调试人员在温度高达35℃的环境下，废寝忘食、彻夜鏖战，在受电后三天内，高压设备已全部试车完毕，国鑫一期工程全面进入试车阶段。