中华商务网国际部了解，印度国有钢铁公司印度钢铁管理局（SAIL）计划研发生产冷轧晶粒取向电工钢，全球范围内可生产此类产品的钢厂为数不多。SAIL董事会已经通过了关于研发该产品的计划，批准在该领域进行技术研发。

据印度钢铁协会（该协会也参与控股SAIL），研发计划的主要目标是生产冷轧取向电工钢。某行业官员表示，该产品的生产技术为少数欧洲钢厂和日本钢企掌握，而且严格保密。到目前为止，这些钢厂都未曾接受印度方面关于联合生产此类产品的合作意向。该官员称，印度方面曾向蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）提出在印度合资生产冷轧取向电工钢，但是遭到了拒绝。

该官员同时表示，掌握该项生产技术，以及在技术研发成功之后让客户放心接受其研发成果，都将是很不容易的。为了研发这项技术，SAIL将会创立名为R&D的公司，该公司还将致力于研发其他的炼钢技术，寻求减少二氧化碳排放的办法，以及通过将钢厂设备集约化等方式提高土地利用率等。

SAIL计划将R&D建立成伞式组织，既包括R&D中心机构，又包括下设的工厂车间。预计SAIL将投入其年度销售总额的1%用于建立R&D，鉴于去年SAIL销售总额为95亿美元，那么R&D或将花费1亿美元。

R&D的负责人将直接向SAIL主席汇报工作。届时将有一个由杰出科学家、技术人员和企业家组成的研究顾问委员会向R&D提供指引和支持。

此外，SAIL还将开展一系列具有重大影响的项目，旨在降低原料和能源使用量；这将帮助SAIL提高原料使用的灵活性、减少二氧化碳排放以及提升废料利用率等。R&D还将致力于选矿技术以及将低品位铁矿球粒化的技术研发，同时增加非炼焦煤在钢铁冶炼中的利用率。

据中华商务网之前报道，印度变压器行业面临着原料（即冷轧取向电工钢）短缺的问题。由于当前印度国内钢厂尚不能生产该类钢材，完全依赖进口对于其变压器行业是不利的，因此印度变压器制造商协会（ITMA）曾向该国政府提出呼吁，要求政府敦促印度有实力的钢厂（如SAIL或TATA）在印度国内研发生产此类产品。