3月1日从中国南车获悉，该公司中标苏州地铁二号线车辆合同，共计23列115辆，5节编组（2动3拖）。这也是继2010年拿下苏州一号线车辆订单后，中国南车再次获得苏州轨道交通车辆订单。

根据合同，苏州2号线首列车将于2013年5月30日前完成所有试验并交付业主，2014年2月20日20列车完成试验并交付业主；2014年4月30日所有23列车到货并具备上线条件。苏州2号线预计2014年6月正式开通运营。

中国南车一位内部人士告诉记者，随着市场需求的不断释放，公司的地铁车辆业务收入以及在营收总额中的占比不断上升，逐渐成为除铁路机车等业务以外的重要收入来源。

根据中国南车2010年的年报，公司的城轨车辆板块增长迅速，实现销售收入71.91亿元，同比大幅增长63.39%；占公司总收入11.08%，增长0.59个百分点，与动车组和新兴产业业务共同位列南车业务收入增幅最大的前三甲。

目前，轨道交通市场也是中国北车着力发展的三大市场之一。但两家公司发展轨道交通市场的模式不尽相同。中国南车主要是与地方政府签约战略合作，用投资换市场；而北车则在从造车向投资建设延伸，拓展轨交领域的BT模式，不仅提供轨交车辆，还对整个轨交项目的建设进行总承包，负责车辆、线路的设计、监督和维护，工程建设则可以外包。