受全球经济放缓影响，全球钢需求日趋下降，钢材价格下跌，市场处于低迷态势，尤其是亚洲和欧洲。钢厂下调钢价及减产或加大减产力度将是未来钢铁行业的主旋律。

    中国台湾中钢公司加大9月份高炉减产力度，幅度由之前计划的5%加大至15%左右，以顺应下游需求减弱的局面。之前计划9月份的开工率将从8月份的100%下调至95%，现在看来将下调至85%。另外，原订今年4季度点火的中龙2号高炉也确定延迟至明年2月底点火。由于需求疲软以及全球钢材产能过剩，7月底，台湾中钢宣布将9月份内销盘价平均下调5%，为7个月来首次降价。中钢公司的产品约75%在台湾本地销售，其余销往亚洲其他地区，其中大部分出口至中国大陆和日本。虽然目前钢铁市况依旧低迷，但下游用户认为，随着中钢主动发起策略性调节产能，台湾市场供需可望回到相对稳定的状态，有利于稳定钢市。 

    蒂森克虏伯9月份将继续减产。继8月份宣布缩减旗下5家钢厂的工作时间后，德国钢铁生产厂家蒂森克虏伯计划9月份继续通过缩减工时减产。今年1月份，蒂森克虏伯汉伯恩钢厂9号高炉因市场疲软而暂时关闭，原计划6月份重启，但因市场条件没有改善而延迟至10月份。蒂森克虏伯表示，未来几个月需求可能进一步走软，2013年前景展望不容乐观，因此汉伯恩钢厂高炉重启时间可能还将推迟。鉴于欧洲汽车行业增长放缓，蒂森克虏伯预计2012年其销量将同比下降8%。尽管高端汽车制造商一再强调受到经济危机的冲击小于普通汽车制造商，但估计其利润可能无法避免会有所下降，因此对钢铁行业势必会造成影响。

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