在直升机领域已经小有成就的重庆机电集团，把下一步发展目标瞄准了固定翼飞机，打算在这个更广阔的市场“抢蛋糕”。在昨天论坛专访环节，重庆机电集团总经理黄勇透露。
“通用航空市场中，固定翼占80%,直升机占20%,前者的市场份额显然更大。”黄勇表示，目前，该集团计划继续做好现有的直升机产业，把产业链的每个环节都做扎实。与此同时，现有机型也打算进一步丰富。
和直升机相比，固定翼飞机的航程更远，最多可以飞行上千公里；飞行速度也更快，最快可达每小时上千公里；其承载量也更多。但因为有机翼，固定翼飞机对于机场有更高要求，“至少需要400米长的跑道才能起飞。”黄勇介绍，这种机型将主要用于商务、旅游、救援、休闲旅游等领域。目前，机电集团设计了3套方案来实现固定翼的“本地化”：一是全资收购国外的固定翼企业，然后回渝生产；二是对固定翼企业实现控股；三是直接购买相关机型的知识产权，然后再回重庆组装和生产。“这3个方案我们同时在进行，最快在今年底就会有一个明确的答案。”
不仅如此，为了发展通航产业，重庆机电集团还计划牵头成立一支航空产业基金，通过基金的注入，来促进机场建设、飞行员培训等，从而最终促进重庆市通航产业的发展。据介绍，这支基金将采用市场化的方式运行，机电集团作为发起人，市内外有意向的投资者均可参加。“预计启动基金为5亿元，最终达到100亿元的规模。”
此外，该集团一直想发展机器人产业，却苦于没有技术。不过，从今年开始，该集团携手长沙一家机器人公司，共同生产应用型机器人，且目前已接到上千万元的订单。但这只是第一步，“具有自主设计开发能力，能独立地面对市场，这才是我们集团发展机器人的最终目标。”黄勇说。
(关键字：重庆 机电)