本周除在宏观上与前期一样利空因素影响外,南方广大地区雨水天气是主要影响因素。尤其是华东地区近日连降大雨,市场需求被大幅削弱。价格不断下探已经使市场失去信心,商家除了降价出货别无选择。钢价只能一步一步走向更低。
本周值得关注的一些焦点主要有:矿价上涨,需求回升从而带动了波罗的海干散货综合指数(BDI)16日上涨3.81%至681点,为连续第6个交易日走强,创下四个半月高点。分类指数显示,截至16日收盘,海岬型运费指数(BCI)上涨7.62%至904点;巴拿马极限型运费指数(BPI)上涨4.04%至772点;超轻便极限型运费指数(BSI)上涨1.46%至695点。业内分析,中国等地的铁矿石需求有所回暖,支撑了铁矿石价格,同时也使轮船运费提升。钢铁指数公司数据显示,本月8日,出口至中国的基准铁矿石价格上涨至每吨63.8美元,创下近四个月来最高水平,尽管随后出现回落,但仍较4月初每吨46.7美元的7年低位累计反弹将近30%。国际也多有报道,中国炼钢厂在夏季需求高峰期之前开始了密集补充库存的行动。铁矿石价格近期依然会在目前水平上受到良好支撑,高盛集团分析师则认为,铁矿石的反弹可能只是暂时的,市场前景仍未出现根本改变。铁矿石价格必须下跌至低于边际生产者的现金成本,才能迫使矿山关闭,从而重新实现真正的市场平衡,而此前的价格并没有调整到位。因此当前暂时高企的价格料难以维持,在此后或再度回落。因此,矿价反弹或上涨对当前钢市的作用还是比较微弱的。
同时钢市更为关注的还是用钢行业增速继续回落,钢材需求不旺的格局难以改观。据国家统计局数据,1-5月份,全国固定资产投资(不含农户)同比增长11.4%,比1-4月份回落0.6个百分点,比上年同期回落5.8个百分点;全国房地产开发投资同比增长5.1%,比1-4月份回落0.9个百分点,比上年同期回落9.6个百分点。房屋新开工面积同比降16.0%,房地产开发企业土地购置面积同比下降31.0%;5月份,全国规模以上工业增加值同比增长6.1%,比4月份小幅上升0.2个百分 点,比上年同期增速回落2.7个百分点。其中:汽车制造业、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增速继续回落。从总体情况看,主要用钢行业增速继续回落,导致钢材市场需求整体低迷。短期内难以改观。
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