宏观与钢市：1月人民币贷款增加3.34万亿元，创单月历史新高；M2同比增速较上月小幅放缓至8.4%；专家认为，1月新增贷款规模超预期，反映实体经济融资需求旺盛、金融加大支持经济力度。同时，贷款多增与地方债加快发行等共同推动社融增速回升。预计2月贷款资源将向受疫情影响严重的行业、企业倾斜。2月20日，国内钢材指数（Myspic）综合指数报131.50（绝对价格指数3716.4），较上一交易日下跌0.15%。其中，螺纹钢指数报142.79（绝对价格指数3609.4），较上一交易日下跌0.33%；热卷指数报125.07（绝对价格指数3506.7），较上一交易日下跌0.03%。
国内硅钢市场：
1、低牌号冷轧无取向硅钢：本周无取向硅钢价格低迷，市场成交量极少。贸易商开工的情况有所增加，报价情况也略有增加，报价大部分和年前基本上一致。终端用户开工数量增加，但是单个企业的产出率较低，在20%-30%左右。由于是中小企业复工的困难仍较严重，3月初开工的中小企业较多。
目前运输仍是问题，个别码头本周才可以靠港，部分资源陆续到货。但是司机未到岗居多，一部分货源积港，运不出去。另贸易商反馈有小量的成交，也是因为运输问题，不能按时发货。终端用户目前采购意愿不强，虽然春节前备货不多，但是受疫情影响更不愿采购。业内认为后期市场上的货源将明显的增加。
钢厂方面：国营钢厂的3月份期货价格开平盘，800牌号对外公布的价格在5200元/吨左右，就市场目前情况看，是倒挂的。贸易商和小终端的订货意愿不强，钢厂的低牌号订单出现问题。据了解个别分公司给了100元左右的优惠，在这种情况下，订货意愿仍不强。
生产上除了马钢3月份检修，预计产量在2.2万吨左右，目前笔者了解其他钢厂都是正常生产的，供应量不会减少，在这种情况下，供大于求的情况显著。
2、中高牌号无取向硅钢：本周无取向中高牌号报价少，市场上货少，很少有贸易商报价。据了解钢厂的高牌号订单满定，部分贸易商订购高牌号资源难。武钢470牌号报价6150元/吨，350牌号报价6900元/吨。预计无取向中高牌号价格稳中小涨。
商务部表示，目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。但要坚信，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。下一步，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
下周预测：本周无取向硅钢处于稳中低迷态势。主要受限于疫情影响，大部分终端未开工以及运输受限。下周贸易商及终端用户的开工数量将陆续增加，但是产出率未必能能恢复到疫情之前的满产状态。市场上的资源量在不断的增加，但是消化的速度较慢。业内心态也不乐观，预计无取向硅钢价格低迷的可能性大。
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