据印度媒体报道，印度钢铁管理局（SAIL）决定将其注意力转向提升高附加值产品比例上。该公司计划斥资7000亿印度卢比进行工厂扩张和现代化建设项目，该项目不仅旨在提升产能，同时也计划在未来2年将其高附加值产品比例从当前的39%增加到55%左右。

SAIL主席CS Verma表示：“我们已经计划进行7000亿印度卢比的产能扩张和现代化建设投资项目，该项目将在2013年完成。2010-2011年间，SAIL高附加值产品比例为39%，相比2年前有小幅提高。现代化建设完成之后，届时高附加值产品占总产品比例将达到50%-55%。”

Verma指出：“由于当前形势下钢铁新增产能不断涌现，如果继续只依靠销售商品钢材，是不能帮助我们保持顶线发展的，因此我们不得不增加高附加值产品的比例。”他介绍：“Bokaro钢厂新增的冷轧设备将大幅提升我们公司的高附加值产品比例，该厂将主要生产用于汽车和家电行业的钢材。该厂当前情况下主要生产汽车钢，其冷轧产品年产能为100万吨左右，镀锌为350万吨左右。SAIL在2011-2012年度的计划资本支出为1263亿印度卢比。”

此外，Verma表示SAIL还在研发适用于热冲压技术的钢材，热冲压技术是从汽车制造公司引进，可生产高强度低碳钢。

目前，SAIL旗下5家钢厂正在生产高附加值钢材，另外还有3家特钢厂，即合金钢厂（ASP）、Salem钢厂和VISL。位于Durgapur的合金钢厂主要生产奥氏体和铁索体不锈钢，以及其他非不锈钢类特钢（如防弹钢板）。该厂的产品种类丰富，超过400个等级，能够满足国防、核动力、航空、铁路和汽车制造等各领域的特钢需求。

另外，Salem钢厂主要生产冷热轧不锈钢产品，包括奥氏体、马氏体和铁索体等不同等级不锈钢材。VISL生产的特钢和合金钢产品等级超过700个，除了机械工程的铁路领域以外，还用于国防和汽车制造领域。

关于国防领域，Verma表示SAIL生产的特钢可用于战舰制造、防弹车辆、防弹衣以及枪支制造等。他表示，这些特钢品种使得SAIL成为产品多样性方面的世界级公司，而现代化建设完成之后，SAIL的特钢产品占比还会增加。

Verma表示，印度的钢铁行业在钢铁消费方面正在发生变化。汽车制造、石油天然气和能源领域的用钢需求正在快速增加，而且有望在未来几年达到年均12-15%的增长率。汽车制造用的冷轧和热轧钢材、标准石油管道（API）、冷轧取向硅钢、冷轧无取向硅钢、合金长材和不锈钢管的需求都有望增加。而目前，印度在这些产品消费方面还主要依赖进口。

（ChinaCCM.com钢铁部国际组编辑，请勿转载）