5月份，迁钢公司二热轧在硅钢产量持续攀高的同时，1.6毫米的极限规格集装箱板产量达到10800吨，成为惨淡钢市中提振迁钢人信心的“强心剂”。让我们走近那些挑战“极限”的人们，体验他们厚积而“薄”发的艰辛。

“枪打响了，你能不往前冲？”

问及1.6毫米极限规格集装箱板的生产时，热轧品种组组长呼志勇只说了两个词：“压力”和“动力”。这位西北汉子对“压力”的解释是“公司决定干这个品种，枪打响了，你能不往前冲？”而“动力”是“能稳定轧制这个品种的企业不多，干好了能赚钱！”

在热连轧领域，厚度小于等于2.5毫米的热轧薄板可以称为薄规格，而厚度小于等于1.6毫米的则被定义为极限规格。以集装箱板为代表，极限规格热轧产品正在成为客户“以热代冷”的理想选择。目前迁钢1.6毫米集装箱板的生产占据了国内25%的市场份额，成为国内第一大供货商。要稳定轧制1.6毫米规格产品，技术关键在于解决薄规格带钢轧制时的温度和速度之间的矛盾以及稳定性和板型控制。但是，随着迁钢冷轧项目产能不断释放，二热轧硅钢轧制量也居高不下，并且目前硅钢品种多属低温轧制，与薄规格集装箱板的工艺要求可谓“水火不相容”。

从2007年试轧集装箱板以来，迁钢在这个领域跌跌撞撞，尝尽了酸甜苦辣。今年以来，面对严峻的市场环境，迁钢决定再次发起系统攻关，拿下极限规格集装箱板稳定轧制的堡垒。五个月下来，在“压力”和“动力”双重作用下，他们让产量从1954吨上升到3525吨，到6596吨，再到9594吨，直至突破万吨大关，热轧人每一步都坚实而有力。

“工艺是珠子，质量是线”

现在各大钢企都在开发薄规格产品，市场竞争越来越激烈，用户对质量的要求也越来越苛刻。热轧作业部有个共识，“工艺是珠子，质量是线”，产品质量的要求贯通各工艺点位，进而形成一盘棋的局面。

工艺攻关是关键。首先热轧作业部对轧制的基础条件进行规范。中间坯板型是主轧线稳定轧制的核心前提，而影响中间坯板型的因素，除了设备精度和负荷分配外，就是轧辊的周期和计划编制的合理性。针对这一问题，工艺技术人员南宁摸索出了R1、R2工作辊和R2支撑辊在不同使用条件下的危险等级和吨位。因此，辊期判断和计划编排实现了有据可循。根据前期薄规格集装箱板生产经验，检修恢复后，精轧轧机状态、机架调平值等因素需经历一定轧制周期后才趋于稳定。了解到这一情况后，技术人员又摸索出了一个合理的轧制吨位，在这个吨位后方可轧制薄规格集装箱板。同时对集装箱板首次轧制的班次都做出了规定，便于二级系统对轧机刚度变换引起的辊缝、变形抗力、秒流量计算偏差及时修正。此外，还对精轧区域辊径配比、速度与温度、轧机内稳定轧制控制等方方面面的参数进行优化，清理阻碍轧制的每道关隘。

轧制集装箱板是个系统工程，需要对每个阶段的工艺条件和制度进行严格要求，更需要对系统进行优化。一段时间以来，在薄规格集装箱板轧制过程中，频繁遭遇头部飞翘问题，严重影响了正常轧制和产品质量。负责品种质量的武巧玲挑起了这个担子，当时她已有孕在身，但她不顾大家阻拦，风风火火地往返在轧线上。一次，她在精轧机架前发现正负窜辊时，翘头情况不同。她立即和负责精轧工艺的张新新沟通，她俩你一言我一语，翘头问题的解决思路慢慢清晰了。就这样，武巧玲每个点位都不落下，每个细节都不放过，最后撰写了《1580薄规格集装箱板工艺优化》的合理化建议，从加热制度、精除鳞、机架负荷分配、冷却水量、窜辊值等五个方面进行系统优化，一举攻克翘头难题。

“轧钢就是轧设备”

轧钢界有个共识，“轧钢就是轧设备”。的确，没有设备的保障，任何轧制都是无稽之谈。薄规格轧制是热轧作业部提升设备管理的有力契机。热轧作业部生技室专业张转转牵头，同设备、轧辊专业员组成攻关团队，完善了轧机状态标准打分制度，对轧机各项标准进一步量化和细化。他们还利用每次例修，对刚度较差的轧机进行间隙调整，稳定轧机刚度；恢复侧导板精度，对超出精度范围的侧导板进行调整；优化活套起套和落套参数及时序，保证动作执行的准确。如今，设备管理人员全员关注产品质量的局面在热轧作业部逐步形成。设备自动化专业王海深带队，开展压下系统优化、精轧头部拉窄问题分析及对策、精轧头部设定和起套角度对策、精轧拉窄专项测试等大量的专题研究，不断提高薄规格集装箱板轧制稳定性。

迁钢一贯制质量管理，其中有句话让大家耳熟能详：上道工序的质量由下道工序评价。热轧作业部各岗位操作人员在此基础上，形成了新的理念。对上家评价是一码事，可以不满，但不能作为推诿的理由。热轧作业部操作人员坚持眼睛向内，化不利为有利，积极完成本工序任务。利用专家现场指导的机会，在作业长的带领下，岗位操作工夜班晚走、中班提前到，积极向专家请教。很快，精轧操作工张凯凌摸索出了稳定性轧制的操作方法、成品带钢楔形影响因素及控制方法以及粗轧为精轧创造良好版型的方法等；赵祥牛对精轧侧导板补偿值、活套高度控制和下游机架弯辊力都有了不少独到见解。

五月份，热轧作业部超越自我，1.6毫米集装箱板一举突破万吨，但这不是他们的终点，而是一个新的起点。1.4毫米乃至1.2毫米的极限规格板正在等待着他们发起攻击。