国际油价振荡上涨，三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油变化率已远超4%的调价红线，分析机构普遍认为发改委10日调价可能性较大，预测幅度集中在350-400元/吨。此次调价兑现后，国内绝大多数省份汽柴油价格将再度回归“7元时代”。

三地变化率远超4% 预测幅度350-400元/吨

因北海石油产量下降，美联储(FED)官员支持更多买入公债以及中东紧张局势等因素影响，国际原油价格延续上行走势，7日国际原油收盘价，WTI为93.67美元/桶，布伦特在112美元/桶，攀升至12周以来高位。

受国际油价不断上涨推动，三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油变化率在突破4%的调价红线后，继续保持正向延展，据卓创资讯提供数据，截至8月7日三地原油移动变化率为6.67%，较上一工作日上涨0.47%，22个工作日移动加权平均价为103.99美元/桶。到发改委上调窗口开启之日，三地原油变化率将达到7%左右，调价幅度预计350-400元/吨。

中宇监测数据也显示，在截至外盘8月7日，三地原油连续22日移动加权均价每桶103.993美元三地原油变化率+6.66%，较前一日涨0.47%。考虑目前国际原油走势，中宇分析师认为，调价窗口开启时，三地原油变化率将在7.1%左右，幅度350-400元/吨。

逐利控销为供应紧缩主因“油荒”实难现

成品油调价日益逼近，市场早已提前动作。“三桶油”控制大单销售，部分地区对分销商已停止出货，批零价格渐趋统一，一些贸易商等下游客户积极“囤油待涨”，成品油市场出现供应紧缩局面。但分析机构认为主营逐利控销为主因，调价后“油荒”其实难以出现。

有分析师表示：“目前的供应紧缩多是人为现象，因为上调在即，上调后主营的销售利润将放大，主营目前控销主要是为了追求利润，以弥补“三连跌”时的亏损。等上调价格落实后，主营的控销将会放开。”

“上半年国内行情持续欠佳，经济增速也放缓，下游成品油需求受到影响，导致库存积压较多，其中，汽油库存为663.3万吨，同比上涨3.8%，柴油为1017万吨，同比上涨0.3%。

因此综合来看，出现油荒的可能性并不大，”该人士说。

中宇分析师也介绍说，预计国家在短期内仍有提高货币流通性的可能性，目前国家经济正处于一个向好过渡期，因此汽柴油需求近期不会出现明显放大。成品油上调之后，出现油荒的可能性不会很大。

按时上涨可能性大 “7元时代”即将卷土重来

国家统计局即将公布中国7月CPI及生产者物价指数(PPI)相关数据，《中国证券报》报道称：多家机构预测，2012年7月CPI同比涨幅料将回落至1.7%左右，创下30个月低点。CPI数据的明显下降，或将促使发改委在成品油调价窗口开启时，及时上调。

分析称，我国的通胀已经明显下降，并且前期“三连跌”的情况下，主营炼厂的炼油利润亏损都比较严重，下半年需求高峰即将到来，为了保证主营的利润和生产积极性，此次发改委上调成品油价格或将比较及时。

中宇资讯王金涛持相同观点，其表示，国际原油价格仍处上行通道，推迟调价反而有加大调价幅度的风险，而且从前几周国内成品油批发市场本身的预期以及零售价三连跌后市场的承受能力来看，这次成品油零售价“按时”调整的可能性会非常的大，10日凌晨满足调价条件或将就正式上调。

以分析机构普遍预测的350-400元/吨的调价幅度测算，折合成升价，93#汽油将上调0.27-0.31元/升，0#柴油上调0.30-0.34元/升，一旦调价成功兑现，全国大部分省市成品油价格将重新回归“7元时代”。

“除新疆外，其他省市汽油基本都可以回到7元以上，柴油除了黑龙江、吉林、辽宁、甘肃、新疆外，其他的省市也将重归“7时代”，有专家表示。