T|T海监船舶是完成海上执法、海洋调查和环境监测等任务的工作平台，也是履行维护海洋权益、海域使用管理和海洋环境保护职能不可或缺的准军事装备。

近期钓鱼岛局势、南海局势日益复杂，建造更多海监船只，加快装备建设势在必行。中国海监南海总队负责人此前曾透露，目前正在加快装备建设，建造更多海监船只，以扩充海洋巡航执法的队伍，加强巡航。

业内人士认为，在这一背景下，中国重工作为我国最强最大的海军舰船装备供应商和海洋工程产业的领跑者，具有显著的先发优势，其军工和海洋工程业务板块的未来发展令人期待。

据悉，中国重工下属子公司武船重工近年来已先后承制了5种型号的海监船共11艘、维修3艘，目前在制的有8艘。

业务调整将持续

事实上，在全球船舶工业低迷的大环境下，中国重工正积极调整产业结构，海工装备、能源交通装备等非船业务板块快速增长，不仅抵御了船舶行业的波动，更成为公司新的利润增长点。

中国重工半年报显示，公司上半年业绩表现好于同行业水平，实现营业收入291亿元，净利润25.7亿元。

华宝证券研究员王合绪认为，中国重工通过调整业务结构，平滑船市周期，上半年新接订单和手持订单分别为259亿元和778亿元，好于行业平均水平。

其中，海洋工程和能源交通装备订单占比明显提升。根据公司 2015年前实现非船和军品业务收入占比达55%以上 的目标，预计中国重工未来向军工、海洋工程和能源交通设备业务调整的趋势将持续。

目前，中国重工39个子公司中的30个公司在全国13个省市全面布局海洋工程业务。公司目前年产各类钻井平台10座、各类海工特种船19艘、各类大型海工模块26组。

（关键词：船舶 船订单 需求 ）