日前，由鞍钢鲅鱼圈钢铁新区生产的5427吨Q345qENH耐候桥梁钢已全部运抵桥梁制造厂，这批钢板制成的钢箱梁将铺设在沈阳绕城高速公路后丁香大桥。这是“鞍钢制造”在国内架起的首座免涂漆耐候钢桥。

据介绍，免涂漆耐候桥梁裸露在自然环境下，外表面自动形成美观且免维护的氧化保护层，其防腐效应可维持70年以上。这样，桥梁制造就不需要油漆涂装，不仅减少建设时间，节约维护成本，而且能延长桥梁使用寿命，更有利于保护桥梁所在地区的生态环境，一些发达国家已陆续采用该类钢材建造免涂漆全裸露的桥梁。

目前，国内不少钢厂正在提升高性能桥梁钢研发技术。近期，鄂钢为港珠澳大桥定向研制超薄、超宽桥梁板取得成功，使宽厚板生产线的可生产范围由12-16mm厚、宽3400mm扩展到10-16mm厚、宽3900mm，而且板型合格率由原来的92%提高到96%，为进一步生产高标准的桥梁钢板提供了技术保障。

随着国内外大型钢结构桥梁向全焊接和高技术参数方向发展，对桥梁结构的安全可靠性及长寿性要求越来越严格，进而对钢板质量提出了更高的要求。桥梁钢板不仅应具有高强度而且要达到轻量化，同时还要具备优良的低温韧性、焊接性和耐腐蚀性。

据钢联资讯了解，近期，沙钢、鞍钢相继成功研制耐候桥梁钢，既具有良好的机械性能又具有优异的耐腐蚀性。其中，沙钢试制的厚度60mm低碳高强度耐候桥梁钢采用低碳TMCP工艺路线，添加适量的铬、镍、铜等元素来提高该钢板的耐腐蚀性能，同时采用低碳微合金的成分设计保证钢板的焊接性能，与传统的调制生产工艺相比，TMCP工艺路线减少了生产工序，可大大节省生产成本。

（关键词：鞍钢 桥梁钢）