近期，由南京高精船用设备有限公司承接的广东局1000吨海监船首制船主推进设备成功通过海试。该船经过六小时的高速航行，到达此次海试的目的地伶仃洋。在设计院、船东、船检和船厂的多方见证下，动力系统设备严格按照海试大纲要求，对船舶操纵性、快速性、主机(产品库求购供应)负荷、系统振动、主推进控制系统(产品库求购供应)、主推进监测(产品库求购供应)报警(产品库求购供应)和安保系统、联合操纵（CJOY）系统、对外水炮等进行了测试和试验。试验结果表明设计航速、机桨匹配性能、动力系统振动性能、轴承(产品库求购供应)工作温度、可调桨(产品库求购供应)调距性能和控制系统功能等主要技术指标均达到了较高的水平。
作为公务船(船型船厂买卖)项目，各方对动力系统产品性能、质量和交货周期提出了极高的要求，作为此次1000T和1500T系列海监船中第一条首次全部采用国产设备海监船，业内也对该船的国产设备性能和质量充满期待。高精船用接到该项目订单后，成立了由总经理挂帅的项目组，抽调设计、制造和质量控制等方面的精兵强将精心组织设计和生产，全力保证按期提供优质的产品。该项目高精船用提供了除主机之外所有推进系统(产品库求购供应)设备，包括齿轮箱(产品库求购供应)、可调桨和轴系、侧推(产品库求购供应)、可调桨控制系统、主机遥控系统、主推进监测报警系统、CJOY系统等设备。通过高精船用的不懈努力和主机厂家、船东、设计院和船厂的大力协助，顺利完成了该项目船、机、桨的集成设计、主推进控制系统设计、机械和电气接口协调、系统安装和调试等工作。为保证产品质量，主要设备在发往船厂前进行了系统联调，从而保证了设备在船厂的顺利安装和调试。
该船动力系统在长达四天的满负荷海试中，经受住恶劣海况和多次满负荷，满航速高速制动操纵的考验，在海况不佳的情况下试航航速超过了设计要求，产品性能和质量得到各方认可。通过各方的共同努力，高精船用不负众望，为船东提供了优质的产品和一流的服务，从而打破了国外产品的技术垄断，更好地为国家海洋维权执法服务，实现国家海洋的战略目标。
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