目前，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间，并将扩大试点城市范围。
21日，据法制晚报报道，目前，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间，并将扩大试点城市范围。
2010年5月，财政部决定对满足支持条件下的新能源汽车，按照3000元/千瓦时对企业给予补助。按照这一标准，插电式混动乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。上述补贴政策的试点期限为2010年至2012年。目前，试点已经到期，延续政策即将出台。
工信部部长苗圩表示：“延续这个政策，我想应该问题不大，从新能源汽车（产业化）来说，过去我们主要还是以公交车为主，但是最近私人购买新能源汽车开始起步了，这是一个很大的好消息，（我们下一步会）更多启动这个私人购买轿车型的新能源汽车发展，我想（新能源汽车产业）进入了一个快车道。”“从主导思想来说，我们没说要把政策停下，甚至要在现有基础上加大力度。”
同时，在补贴政策再延三年的同时，新能源汽车推广试点城市的范围也将扩大。根据“规划”要求：“北、上、广”等地区实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，应对新能源汽车区别对待。
据悉，试点城市将适度超前建设，试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应，满足重点区域内或城际间新能源汽车运行需要。电价将采取分时段充电定价机制。
随着加大在私人用车领域的推广力度，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基预测，今年国内新能源汽车产销量有望突破1.5万辆。
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