全球矿业巨头淡水河谷公司对其在巴西马德拉港新建的Pier IV码头进行首次大型矿砂船装载测试，该公司旗下大型矿砂船“淡水河谷曹妃甸”号已于9月3日装载着逾39万吨铁矿石驶向亚洲。
加上马德拉港Pier IV码头，目前巴西能够停靠40万吨级大型矿砂船的码头达到3座，其他两座码头分别是马德拉港Pier I码头和图巴朗港Pier II码头。
为扩大马德拉港的装载能力，淡水河谷于2010年开始建设Pier IV码头，这是该公司卡拉加斯物流扩建项目第一阶段的一部分。该公司正致力于到2014年将卡拉加斯铁路及港口年运输能力提高2000万吨至1.5亿吨。
2013年4月，淡水河谷Pier IV码头获得米纳斯吉拉斯州环境监管机构颁发的运营许可证，该许可证涉及Pier IV码头陆上和海上两部分，陆上部分包括两辆矿石倾倒车、两处堆料场、两台堆料机、一台取料机和传送带，海上部分包括Pier IV南泊位、装船机、环境监测系统及其他设备。
淡水河谷计划打造由35艘大型矿砂船组成的船队，其中大部分矿砂船已建成并投入运行，其他船舶计划在2013年内建成。除马德拉和图巴朗港口以外，淡水河谷大型矿砂船还在以下港口停靠过，菲律宾维拉努埃瓦港及苏比克湾港、意大利塔兰托港、荷兰鹿特丹港、阿曼苏哈尔港、日本大分及君津港。到今年年底，淡水河谷大型矿砂船还将能够停靠在该公司在马来西亚Teluk Rubiah深水港建设的海运码头。
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