日前，上海外高桥造船有限公司为希腊两家船东分别建造的两艘20.6万载重吨散货船在出坞前顺利实现了机舱风机的通风和照明通电。这是该公司推行“三通一排”工程中在第二轮的出坞前实现船舶机舱通风和通电，标志着该公司的造船完整性再上一个新台阶。
近年来，由于国际航运市场不景气，航运企业受到低运价、高成本、高度同质化竞争等多重挤压，船东对于船舶建造的个性化需求日益增多，船舶建造变得更加艰难。对此，外高桥造船公司制定“三通一排”工程推进计划，旨在充分运用现有的船坞资源，进一步提高生产效率，提高船舶出坞完整性。
所谓“三通一排”，是指船舶出坞前达到通电、通风、通水和排水标准。该公司制定了“三通一排”项目的推进计划，从今年6月份开始，通过四轮船舶出坞，达到出坞前的“通风、通电、通消防水、舱底水抽除”的出坞完整性目标。其中，第一轮要实现出坞前的机舱通风；第二轮要实现出坞前的通风、通电；第三轮要实现出坞前的通风、通电、通消防水；第四轮要实现出坞前的通风、通电、通消防水、舱底水抽除。6月11日，外高桥造船公司为希腊船东建造的两艘20.6万载重吨散货船出坞时已实现了出坞前的通风目标，为后续工作开展积累了宝贵的经验。在第二轮船舶出坞中，两艘20.6万载重吨散货船实现了出坞前的通风、通电目标，为实现后两轮的“三通一排”目标奠定了坚实的基础。
在力保实现第二轮“三通一排”目标过程中，外高桥造船公司的生产部门，尤其是机装调试部严格按照该工程阶段实施计划，努力克服困难，在生产运行部的统一协调下，在模块部、船装部的密切合作下，确保船舶机舱按节点实现通风和通电目标。生产管理人员主动放弃休息时间，每天梳理、核对可能产生的对安装进度有影响的问题；电工班组员工按照电缆(产品库 求购 供应)安装和敷设计划加班加点，连续奋战。其间，在一艘船的集控室配电板(产品库 求购 供应)的电缆敷设和接线中，电工班组面临着施工周期短、接线工作量大等诸多困难，该部门的项目团队合理安排整体施工进度，有效控制了施工周期，按期达到了机舱通风和通电完整性要求。
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