“这样的行情太可怕，短短20天每吨100多元的利润就没有了。”昨日（1月16日），一位港口煤炭商对煤炭价格的急转直下唏嘘不已。
昨日，神华集团发布最新调整的现货市场报价，5000大卡动力煤市场报价出现了43元/吨的下跌，而自2013年12月26日以来，神华5000大卡的动力煤市场报价下跌了83元/吨。元旦是个时间节点，节后大煤企报价跌幅甚至超过了2013年7月份的“断崖式”杀跌。
《每日经济新闻》记者从业内了解到，目前神华等大煤企和电力企业的年度长协谈判依旧没有完成，原定于2013年12月31日做的最后汇总也被推后。煤电谈判僵持，煤炭价格大幅下跌，中小贸易商受到极大冲击。
神华下调报价
据汾渭能源咨询动力煤研究小组整理的《动力煤市场信息》显示，神华于16日对现货报价做了最新调整，其中5500大卡动力煤报价为602元/吨，5000大卡报532元/吨，而长协价格保持不变。5500大卡的下降速度较小，过去三周累计下调29元/吨，而5000大卡煤种在过去三周累计下调了83元/吨。
值得注意的是，2014年伊始，神华、中煤开始了新的报价模式，此前沿用的每周报价模式已经取消，开始了季度长协价和月度长协、月度现货的报价模式。
神华自元旦出台新的报价即长协价之后，上周亦没有新的报价出现，而在本周突然对现货价格作出调整，多位业内人士对《每日经济新闻》记者表示，神华的此次调价有点出乎预料，“具体原因不明，也不知道神华是怎么定的。”
汾渭能源咨询动力煤分析师曾浩分析称，从神华对于其现货价格的变动规律来看，5500大卡的价格会跟随环渤海动力煤价格指数作出调整，而5000大卡的则会随行就市。
而另有一位港口贸易商向《每日经济新闻》记者透露的信息显示，神华可能会根据情况，不定期的发布市场报价。
贸易商“很受伤”
“神华5000大卡煤跌了83元/吨，对我们打击太大了，估计没多久又要死一片贸易商。”一位主要做5000大卡煤种的港口贸易商吴林（化名）表示，大跌对其伤害很大。
记者通过梳理汾渭能源研究小组近两个月来发布的动力煤市场信息发现，神华集团5000大卡动力煤市场现货报价，自2013年11月初的507元/吨，一路飙升至2013年12月底的615元，两月内价格飙升超百元。但元旦后只用了三周时间便跌了83元/吨。
吴林告诉记者，因为神华的定价在港口的影响力“非常大”，贸易商几乎都参照神华来定价，中小贸易商必须比神华的报价有一定的价格优势，才能够卖出去。
他表示，自己在三周前市场价还是615元/吨的时候买进了一批4万吨的5000大卡煤，后来价格直线下跌，其中有一万多吨，在价格开跌时，以570元/吨时卖掉了，另外还有3万吨煤直到现在没有处理掉，截至目前利润已经少了300多万。“本来指望挣钱的买卖现在挣不到钱了。”吴林感慨。
“也就是说神华降了83元/吨，我们必须降100多元/吨才能卖出去。”吴林感慨到。更让贸易商愁的是，目前来港拉煤的船都很少，港口已经出现了恐慌性抛售，“亏本也要卖，要卖完才能回去，该过年了，我们不能不回家啊。”
曾浩对《每日经济新闻》记者表示，“大起大落之间，很多在前期高价买进的贸易商损失巨大。”
前期虚抬价格引大跌
元旦之后的煤价下跌，的确有冬储结束、春节到来、煤炭需求减少的因素存在。但曾浩表示，价格下跌幅度这么大还是超出了预期，也不正常。
在2013年11、12月份煤炭年度长协谈判前夜，大煤企为了增加谈判筹码一路抬价，造成煤价飙升。此前，多位分析师都表示，节前价格飙升有非市场因素存在，而节后大跌，也有要消化掉煤价在节前被虚抬的那部分原因。
“本来煤市不应该出现这么剧烈的大幅价格波动。”曾浩表示，大煤企预想抬高煤价来增加谈判筹码的预期似乎没有达到。
分析师王云亦表示，由于对煤炭企业月度和季度定价方案不认同，五大电力集团、浙能和沿海部分电厂仍未签订今年的长期合同。电厂目前采购不积极，导致港口库存飙升。煤电谈判尚未达成最终的价格，神华等大型煤企的煤价就开始应声而落。发热量5500大卡煤炭交易价从2013年12月25日最高位的650元/吨下降到目前的580元/吨，发热量5000大卡煤炭从605元/吨下降到目前的520元/吨。
煤炭贸易商吴林告诉《每日经济新闻》记者，神华煤价一直为市场风向标，而煤电谈判僵持，贸易商很受伤，电企不接单，煤企只好一再降价，“双方年度合同谈不拢影响了市场，大家都希望（市场）能够稳定下来。”
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