据报道，最近几周新造船市场依然保持平静，不过，上周新船订单量有所回升。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了42艘新船，包括12艘散货船、17艘油船、2艘液化气运输船和11艘特种船，总运力达到3241400载重吨。其中，有23艘新船具体造价并未公布，剩余19艘新船总投资成本约为11.06亿美元。新船订单量相比之前一周增长了50%。
数据显示，上周油船订单数量最多，占总订单量40%；散货船占29%，液化气运输船占5%，特种船占26%。与之前一周相比，油船订单量增长了325%，从4艘增至17艘；散货船订单量增长了100%，从6艘增至12艘；特种船订单量增长了10%，从10艘增至1 1艘。
而在另一份报告中，Clarkson Hellas指出，上周新船订单量相对较少。在散货船领域，Golden Flame Shipping在南通中远川崎下单订造了2艘208000载重吨Newcastlemax型散货船，具体造价并未公布，交付期均定于2016年第四季度。唐山海港海兴航运在大连中远川崎下单订造了4艘61000载重吨Ultramax型散货船，预计将于2016年下半年交付。此外，唐山海港海兴航运还在江门南洋船舶下单订造了4艘39000载重吨灵便型散货船，预计将于2015年下半年起陆续交付。根据Clarkson Hellas的数据，上周油船、集装箱船、液化气运输船领域并无新船订单。
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