淡水河谷马来西亚铁矿石物流中心已于11月7日投入运营，该物流中心投资总额预计达13.7亿美元、正式名称为“直落鲁比亚海运码头”，年处理铁矿石能力达3000万吨，将成为服务亚洲地区客户的战略性物流枢纽。
淡水河谷马来西亚物流中心由1个深水码头和5个堆场组成，不同类型的铁矿石可在堆场实现按需混合，以满足亚洲地区钢厂的不同需求。该物流中心配备了一套可支持40万载重吨船舶卸货的卸船系统和一套可支持海岬型船舶装货的装船系统，全自动化的操作系统将确保整个流程实现最佳效率。截至今年10月，已有8艘淡水河谷Valemax大型矿砂船在直落鲁比亚成功卸货，另有5艘海岬型船成功装货。
淡水河谷首席执行官费慕礼表示，“我们的商业战略是通过投资提升服务亚洲市场的能力，更加高效地向亚洲供应铁矿石，马来西亚物流中心是实现这一战略的基石，将拉近我们的矿山与亚洲客户间的距离。”
淡水河谷铁矿石及战略执行董事马定思补充称，马来西亚物流中心位于马六甲海峡，仅需约10天即可抵达亚洲地区各大港口，将缩短向亚洲客户的交货时间，提升公司的竞争力。
依托马来西亚物流中心，淡水河谷有机会将其生产的不同品位铁矿石进行混合，此前这些具有不同特性的铁矿石一直被分开销售，现在将变得更加灵活。不仅如此，马来西亚物流中心连同淡水河谷的特大型矿砂船队提供了更可持续的物流解决方案，有助于减少铁矿石运输中所产生的温室气体排放。
淡水河谷马来西亚物流中心还将为直落鲁比亚地区创造600个直接工作岗位和1200个间接工作岗位，超过90%的长期雇员为当地居民，其中60%通过淡水河谷的学徒计划加入公司。自2011年启动建设以来，淡水河谷已在各种社会及环境项目上累计投入超过1000万美元。
(关键字：淡水河谷 马来西亚 物流中心)