4月30日，启东长江入海口北侧，占地100万平方米的中远船务（启东）海洋工程有限公司内紧张忙碌：运载钢板、构件的车辆来回穿梭，技术工人专心焊接、检验……从昔日荒滩到海工基地，启东中远海工向沿海拓展新空间，今年已交付2艘生活平台，年内力争交付5个海工居住平台，成为我市船舶企业抢抓优江拓海战略转型的缩影。
靠江靠海靠上海，南通具有江海联动的先天优势。市委、市政府提出优江拓海新思路，出台陆海统筹发展综合配套改革试验区总体方案，优化沿江沿海生产力布局，推动沿江船舶、海工等产业向沿海地区拓展，助推船舶产业转型升级。
在世界船市波动、市场低迷的宏观环境中，南通船舶企业发挥黄金水道和黄金海岸的叠加优势，掌握竞争主动权，手持订单保持稳定。一季度，全市实现船舶工业总产值409.3亿元，同比增长9.9%；造船完工量182.4万载重吨，同比增长122.6%，增速高于全省平均水平29个百分点。
一批大体量项目向沿海聚集，一批龙头企业发挥引领作用，我市船舶产业完成“化蛹为蝶”的美丽转身，海工装备产业后发赶超。
据统计，全市海工产品品种超过10个，覆盖从近海到深海的所有种类；产业规模居全国第二，占据全国海洋工程市场四分之一份额；海工平台抬升锁紧装置、动力定位系统、系泊系统、钻井包等关键配套产品逐步打开市场，实现了从平台总装向关键配套件的突破。
1-3月，海工新兴产业实现产值77.1亿元，同比增长25.6%，增速高于船舶工业平均水平15.7个百分点。南通中远船务启东中远海工）、招商局重工、振华重型装备等11家海工装备骨干企业完成工业总产值60.1亿元，同比增长29.7%，占船舶海工总装企业的比重达39.1%，较同期提高7.9个百分点。目前，全市企业手持海工订单74亿美元，其中海工平台类订单35座，约67亿美元。
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