7月27日，由上海外高桥造船建造、第七O八研究所自主研发设计的全球最大集装箱船之一的18000TEU集装箱船“达飞·瓦斯科·达伽马”号顺利命名交付。该船的成功交付，不仅意味着我国已经完全具备了设计并建造超大型箱船的能力，同时见证了上海外高桥造船有限公司智能转型、绿色发展具有里程碑意义的历史性时刻。
法国达飞海运集团执行副总裁路德维克·杰拉德、中船集团副总经理南大庆、中船租赁公司总经理杨力、上海外高桥造船董事长兼党委书记黄永锡、中船贸易公司总经理李洪涛、第708研究所党委书记卢霖等当日出席了命名交船仪式。仪式由外高桥造船总经理王琦主持。中国进出口银行交通运输融资部副总经理刘亚女士为新船命名并剪彩。
“达飞·瓦斯科·达伽马”号18000TEU集装箱船总长399.2米，型宽54米，型深30.2米，设计吃水14.5米，服务航速22.2节，入级法国船级社，投钢量约4.8万吨，设计物量相当于3个18万吨级散货船。经过实船试验，该船的主机功率、服务航速、平均油耗、重心位置、空船重量等重要数据均满足设计要求，获得了船东船检的认可。
据悉，该船由中国船舶（香港）航运租赁有限公司订造，法国达飞海运集团承租营运，上海外高桥造船公司建造。该船具有载箱量大、运营成本低、节能、环保、高效等特点，其中不少技术是中国造船行业首次应用。
该船的成功交付，不仅意味着中国已经完全具备了设计并建造超大型集装箱船的能力，也标志着中船集团产融一体化发展战略及商业模式创新的成功落地，为中国船舶工业全面贯彻落实国家“一带一路”战略及推进“中国制造2025”打下了扎实基础。
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