今年4月以来，各汽车品牌出现一波又一波“官降潮”，新车价格优惠幅度颇具吸引力，然而在大经济背景增速放缓的情况下，这些刺激政策作用并不明显。据中国汽车工业协会8月11日最新公布的数据显示，7月份中国汽车销量为150.3万辆，同比下跌7.1%，创2013年2月以来的最大降幅。至此，中国汽车销量已连续第四个月同比下滑。
7月，乘用车销量127万辆，同比下跌6.6%。销量前十企业依次是一汽-大众、上海大众、上汽通用、上通五菱、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、长安汽车、广汽本田。其中月销超过10万辆大关的只有一汽-大众一家，并且前三甲7月份销量均出现20%至30%的同比下滑。
从具体车型看，7月份与上年同期相比，仅SUV车型产销保持了增长。
而与汽车产销量持续下降形成鲜明对比的是，自主品牌延续了今年以来的强势表现。数据显示，7月份，自主品牌乘用车共销售49.92万辆，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的39%。
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