9月29日，日本干散货航运公司第一中央汽船株式会社（DaiichiChuoKisenKaisha）及其全资下属StarBulkCarrierCo.SA已向当地法院提交申请破产，进行债务重组流程。

据了解，在东京证券交易所主板上市的第一中央汽船已经向东京地方法院申请适用《民事再生法》进入破产保护程序并被受理。公司负债总额约为1196亿日元（约合人民币64亿元）。据信用调查公司称，该数字达到今年最大。受中国经济减速等影响，加上海运市场低迷。公司努力削减经费等却未能阻止业绩恶化，因此放弃了自主重建。

据了解，第一中央汽船是财报表现居日本第五位的海运公司，其主力业务为用散装船运输煤炭和铁矿石。然而，在中国经济减速的背景下，全球运输能力供给过剩导致海运市场低迷，业绩恶化加重。

该公司到2014财年财报已连续4年出现净亏。2015财年预计也将出现130亿日元的亏损。

据悉，该公司作出上述决定是因为不断恶化的经济形势和市场状况，公司连续4年亏损，债务已增加至1196亿日元（10亿美元），StarBulkCarrier债务也达568亿日元。

第一中央汽船株式会社是日本第五大航运公司，也是近期第五家破产的散货运输商，船队规模达大约170艘船。
鉴于第一中央汽船申请破产保护，东交所宣布该公司股票10月30日退市。

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