日前，宝钢集团挂牌转让其持有的上海克虏伯不锈钢有限公司40%股权，挂牌价为19.27亿元。关于受让方，宝钢集团仅对净资产以及资金实力提出要求，并没有要求对方是否具有运营上海克虏伯的能力。在两大运营股东宝钢集团和奥托昆普相继退出之后，上海克虏伯未来由谁运营，还是将停产搬迁，以腾出具有巨大商业价值的厂区，目前相关方尚未有所透露。
宝钢集团也将退出
早在10月19日，芬兰奥托昆普公司与陆家嘴国际信托有限公司签订协议，奥托昆普向陆家嘴国际信托转让上海克虏伯55%的股权，并作为股东之一继续持有该合资公司5%的股权。
股权转让使得上海克虏伯股权结构发生改变，即陆家嘴国际信托持有55%，宝钢集团持有40%，奥托昆普占剩余的5%。奥托昆普还将代表陆家嘴国际信托和宝钢集团一起共同承担上海克虏伯的运营职能。
时隔2个月，宝钢集团也宣布退出。宝钢要求受让方需为有效存续的境内企业法人，净资产不低于人民币30亿元（提供2014年度审计报告），且有良好的财务状况和支付能力，须在股权受让后在公司经营过程中及时按照公司章程和合资合同的规定为公司提供贷款或其他相应资金支持。这意味着，新进入的上海克虏伯的股东仍是国内企业，而且是个“财主”。
资料显示，上海克虏伯成立于1997年，是奥托昆普与宝钢集团成立的合资公司，年冷轧产能为290000吨。在过去的十几年间，上海克虏伯已经成功地发展成为不锈钢行业的领军企业，在电梯、汽车和日用消费品领域声名卓着。2014年，上海克虏伯实现营业收入29.03亿元，亏损1.29亿元；今年前十个月，营收为21.02亿元，盈利1.79亿元。
上海克虏伯何去何从
两大创始股东相继推出，上海克虏伯将何去何从？其实，早在今年8月市场就有传言称，两大股东奥托昆普、宝钢集团将悉数出售所持股权，甚至还制定出了工厂关停的时间表。
如今股权转让已经成真，但上海克虏伯是否停产则没有官方消息。资料显示，上海克虏伯厂区位于世博片区，地理位置特殊。此前一直有传闻称政府方面希望上海克虏伯进行搬迁，以便开发工厂这块土地的巨大商业价值。
本次挂牌评估，上海克虏伯的账面总资产只有16.64亿元，但是公司经评估的总资产为48.61亿元，大幅溢价。挂牌公告称，本次评估涉及的主要实物资产系位于上海市浦东新区通耀路21号的房地产，其中土地面积412020平方米，房产总面积为97796.4平方米。
此前出让不股权时，奥托昆普曾称，“该合资公司主要是生产普通级别的不锈钢，而我们在中国和亚太地区的战略是瞄准特殊级别的差异化竞争和量身定制的解决方案。剥离该公司是我们的一个战略步骤，同时将大大改善我们的资产负债表。”
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