本月起，河北十个地市将率先取消对皮卡车进城限制。河北是皮卡解禁政策的四个试点省份之一，其它三个省份也在积极推进皮卡解禁试点工作。
专家预计，皮卡解禁必然带来新增市场需求，未来皮卡将成为汽车行业的一个全新增长点。
河北部分城市本月起解禁
河北是落实皮卡解禁政策最积极的省份之一。
近日，河北省工信厅、河北省发改委、河北省公安厅三部门印发《河北省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费工作方案》。
《方案》明确，5月1日起，承德、张家口、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市和定州、辛集市将取消对皮卡车进城限制。10月1日起，石家庄、唐山、秦皇岛市也将逐步放开对皮卡车限制。
河北首批十个地市皮卡实施解禁，距离主管部委发布文件还不到三个月的时间。
今年2月底，工信部、发改委、公安部联合发布了通知，决定在河北省、辽宁省、河南省和云南省开展放宽皮卡进城限制的试点工作。
在河北省积极响应的同时，辽宁省、河南省和云南省也在积极推进解禁工作。
3月，云南省就皮卡解禁工作进行了部署，并发布了《关于在全省开展放宽皮卡进城限制试点促进皮卡消费的通知》。
随后，辽宁省经济和信息化委、辽宁省发展改革委、辽宁省公安厅发布通知，要求要根据不同城市的道路状况、城市中心区车辆流量、流向及结合城乡居民出行需求等情况，对试点区域分层次推进放宽皮卡车进城限制试点工作。
河南省工信委、公安交通等方面的相关人士则进行了密集的调研。河南省工业和信息化委员会装备工业处处长宋连武说，河南省将在吸收各方意见的基础上，尽快形成最终实施方案，并上报工信部备案。
全面解禁值得期待
中国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜接受本网记者采访时表示，皮卡解禁这一重大政策性利好打破了皮卡市场多年的沉寂，放开进城限制后，皮卡市场将会释放百万辆的产能，市场格局也将面临新一轮洗牌。
全国汽车市场研究会商用车统计数据显示，今年前两个月，在全国16家皮卡车企中，产销量不足300辆的有5家，其中有两家产销量为0。这两家企业中，不仅有老牌皮卡企业，还有合资品牌，这在国内市场中是前所未有的。
这也说明行业到了非常困难的阶段，制约国内皮卡消费的种种障碍亟需得到解除。
禁止皮卡进城的政策来自上世纪80年代末，那时刚进入我国的皮卡被归入了货车类，由此我国一半以上的地市级城市都对皮卡的行驶进行了相关限制。
杨再舜表示，虽然目前只有四个试点省份对皮卡进城解禁，但对于国内皮卡市场意义非同一般，相信全面解禁皮卡也会为时不远。
工信部人士表示，选择部分省份开展放宽皮卡车进城限制试点，不仅有利于扩大皮卡车的市场消费，促进汽车产业和相关服务业的发展，也有利于促进城市有关部门创新运输管理和现代物流管理模式，优化城市交通资源配置。
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