国内资讯
前瞻2017年经济：筑底持续 改革需冲破利益藩篱
2016年年底将至，中央经济工作会议召开在即。从政府到业界都在总结2016年经济情况，预测2017年经济走势，探讨经济运行中的矛盾风险并寻求解决办法。当前，全球进入政治经济多重风险叠加期，中国经济在加速探底后初显回升迹象，供给侧改革进入深水区，结构性矛盾和改革压力凸显。专家认为，推动和加快改革需要形成共识，必须冲破利益固化的藩篱，积极财政政策应进一步增强，货币政策应坚持稳健的基调，进一步巩固经济中高速增长的基础，提高增长的含金量。
31个省份前三季度GDP出炉：辽宁成唯一负增长省份
目前全国31省份前三季度GDP数据全部出炉，中国证券网记者梳理发现，重庆、西藏前三季度经济增速均为10.7%，全国增速最快，而辽宁经济增长则下降2.2%，是全国唯一出现负增长的省份。从数据来看，有26个省份前三季度GDP增速跑赢全国的6.7%，京沪两地GDP增速与全国持平，黑龙江、山西和辽宁经济增速则跑输全国，增速垫底。
煤炭价格疯涨 多家大型电企无奈限定最高采购价
尽管煤价已经开启降价潮，但日前神华再出重拳压煤价，后续中煤和伊泰也有望跟进。根据神华的煤价政策，11月13日前神华5500大卡动力煤市场现货价为700元/吨，14日起5500大卡动力煤在秦皇岛港平仓现货价为685元/吨。同时，华能、华电等多家电企更是制定了685元/吨的煤炭最高限价，超过此价的货源原则上不得采购。
钢价连涨七周后“调头直下” 受原材料成本上升影响
受煤炭、铁矿石等原材料成本上升的影响，钢铁价格已连涨七周，而今出现回落迹象。钢材价格近期的上涨在今年上半年受房地产行情拉抬，下半年则受到焦炭、焦煤成本支撑，这些因素的共同作用改变了2015年钢铁行业全行业亏损的状况。不过在业内人士看来，中央坚定不移地推进去产能工作才是支撑他们对钢材市场行情保持乐观的原因所在。
国资委摸底僵尸企业：总数超2000家、资产3万亿
日前，经济观察报获悉，国资委已经全面梳理出中央企业需要专项处置和治理的“僵尸企业”和特困企业2041户，涉及资产3万亿元。刚刚进行了兼并重组的一家资源性央企，已经向国资委上报了22家待处理僵尸企业。与该企业进行了兼并重组的相关央企人士对经济观察报表示，对于两家企业兼并重组前就存在的僵尸企业，目前正在共同商议处置措施。
炉料动态
唐山钢坯价格跌10元
22日晨：昨唐山钢坯降10，国义、兴隆2410含税出厂，矩形坯2440，低合金坯2550。
力拓铁矿石业务部门或大幅裁员
矿业巨头力拓21日表示，在对其澳大利亚铁矿石业务进行重组后，准备在这个业务部门裁减数百个工作岗位。
钢煤初试“长协”：钢企高价市场不买账，仿效铁矿石长协争取低成本
钢价上涨带动了钢市的红火，但钢价上涨的同时，原材料也随之上涨，这让钢企在努力与海外铁矿公司争取更优惠的铁矿石新年度长协合同的同时，也在尝试与煤企签订中长期合同。11月16日，国家发改委会同国家能源局、国家煤矿安全监察局以及中国煤炭工业协会组织召开了“推动签订中长期合同做好煤炭稳定供应工作电视电话会议”。此次会议要求有关地区、部门和企业进一步加快签订中长期合同，建立煤炭行业平稳发展的长效机制。
国际资讯
台湾丰兴钢铁下调盘价
台湾丰兴钢铁宣布本周下调盘价，其中螺纹钢价下调500新台币/吨，废钢采购价下调300新台币/吨。调整之后，螺纹钢价为13700新台币/吨，废钢采购价为6600-7100新台币/吨。
欧洲螺纹钢价格继续攀升
受原材料价格上涨影响，欧洲螺纹钢价格继续攀升，短期内西北欧螺纹钢厂的目标交付基价为200欧元/吨。市场在经历了几天的无报价后，北欧钢厂对12mm螺纹钢的报价停留在180欧元/吨（交付基价），但钢厂已通知买主将上调螺纹钢价格20欧元/吨。买主表示虽然钢厂试图将成本上涨转嫁给下游买主，但是市场需求基本面不佳，提价可能缺乏后劲。需求不振一方面有季节性原因，另一方面是3周前买主已经预期螺纹钢将跟随废钢价格上涨，因此采购了大量的资源。一家钢厂预计12月至明年1月的废钢价格仍有上涨空间，涨幅约为5-10欧元/吨，而且目前贸易商是钢厂的主要竞争者，因为他们仍有低价的存货。本周，西北欧螺纹钢出厂价为415-425欧元/吨，环比上涨5欧元/吨。
产业经济
2017中国汽车政策或有大变化
汽车不同于其他日常消费品，每一次政策改变，都直接影响汽车产业的发展。2017年，若干与汽车消费相关的国家政策待改变和确定。这些政策，不仅影响汽车企业，对准消费者、有车一族、换车一族也将产生直接影响。
全球彩电市场：中韩阵营份额差距缩小
据韩联社报道，市场研究机构IHS周一发布的数据显示，三季度中国在全球彩电市场份额创下历史新高，与韩系阵营的市场份额差距进一步缩小。根据IHS数据，三季度中国品牌在全球电视市场的份额为31.9%，而二季度为28.9%，环比提升3个百分点。对比之下，韩国彩电企业的品牌份额为32.2%，较二季度35.4%的品牌占有率下滑3.2%。
重卡领跑 轻卡下滑 卡车市场“银十”现分化
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2016年10月，我国卡车产销量分别为25.53万辆和26.39万辆，产量环比下降0.15%，销量增长4.81%，同比增长5.56%和11.52%。不难看出，在度过了一个成色十足的“金九”旺季之后，虽然8月开始的产销同环比双增没有延续，但卡车市场仍旧保持着同比超过一成的销量增长。
(关键字：钢铁 钢坯 铁矿石)