6月7日，记者从鞍钢股份中厚板营销（服务）中心了解到，继不久前深潜南海开采出可燃冰后，鞍钢管线钢化身“蛟龙”深探南海，助力亚洲最大管径海底输油管线一次投用成功。
据了解，南海的茂名石化港口，有一条“蛟龙”，从它“出生”就被称为“亚洲第一”。这条“蛟龙”就是中石化某公司建设的30万吨级单点系泊输油海底管线。该管线长约15.49公里，管径达1219毫米，设计输油量为1500万吨/年，每年可接卸70多艘30万吨级油轮，是亚洲管径最大的海底输油管线。
管径越大所需钢板越宽。由于海底环境复杂、压力大，管线受波涛浪涌影响较大，以往输油管线多采用小口径来增强安全性，然而小口径势必导致效率低。按照业主要求，鞍钢供货的钢板最大宽幅需达到3724毫米，这是目前为止亚洲海底管线工程供货中最大宽幅的管线钢板。海底输油安全至关重要，一旦输油管线泄露势必造成海水污染，后果不堪设想。为了保证项目安全，鞍钢股份管线钢产销研团队从用户设计角度出发，充分考虑大口径管径施工的可控性，坚持以高于技术条件的标准为用户供货。围绕提升钢板均匀性，不断优化生产工艺，细化指标精度，着重提升产品的硬性控制、韧性和CTOD性能。供货结束后，产品性能合格率达到98.8%以上，得到用户高度认可。
南海是我国四大海域中最大、最深、自然资源最为丰富的海区。多年来，鞍钢紧跟国家海洋战略建设发展，坚持以材料创新促进设备升级，多次助力“大国重器”深探南海。2006年，鞍钢海工钢助力“服役”南海的我国第一座作业水深超百米的钻井平台“海洋石油941”；2012年，鞍钢海底管线钢加入南海荔湾气田项目；同年5月，由鞍钢供货的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”现身南海；2017年中国南海再添一利器，由鞍钢海工钢建造的“海洋石油982”顺利下水。“鞍钢造”加足马力，不断为加速我国探索海洋进程劈波斩浪。
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