1、全球新签订单89艘
2017年6月份全球新签订单89艘，共计6696440载重吨。与2017年5月份全球新签订单64艘，共计6381395载重吨相比较，数量环比增加25艘，载重吨环比上升4.94%。与2016年6月份全球新签订单68艘，共计2324204载重吨相比较，数量同比增加21艘，载重吨同比上升188.12%。
从船型上来看，散货船(船型 船厂 买卖)12艘，共计1118000载重吨；油船(船型 船厂 买卖)29艘，共计4060300载重吨；集装箱船(船型 船厂 买卖)7艘，共计19800标箱；化学品船(船型 船厂 买卖)6艘，共计276000载重吨；液化气船(船型 船厂 买卖)8艘，共计1126200立方米；海工船14艘，共计171032CGT；其他船型13艘，共计145256CGT。从订单类型来看，散货船新签2艘好望角型散货船、5艘卡姆萨尔型散货船、2艘巴拿马型散货船和3艘大灵便型散货船；油船新签1艘VLCC、14艘苏伊士型油船和14艘阿芙拉型油船；集装箱船新签4艘巴拿马型集装箱船和3艘灵便型集装箱船。
2、6月份完工量环比上升4.38%
2017年6月份全球船厂共交付新船145艘，共计9014761载重吨。与2017年5月份全球新船交付订单148艘，共计8637245载重吨相比较，数量环比下降2.03%，载重吨环比上升4.38%。与2016年6月份全球船厂共交付新船204艘，共计9244784载重吨相比较，数量同比下降28.92%，载重吨同比下降2.49%。
从船型来看，本月散货船的交付数量为42艘，共计3852902载重吨；集装箱船的交付数量为10艘，共计107812TEU；油船的交付数量为24艘，共计2793802载重吨；化学品船的交付数量为14艘，共计509081载重吨；液化气船交付数量为14艘，共计962198立方米；海工船交付数量为22艘，共计40398载重吨；其他船型交付数量为19艘，共计75670载重吨。
3、三大船型新船价格均持平5月
6月份散货船、油船和集装箱船新造船价格指数分别为115点、140点和70点,均持平于5月。
6月份，散货船新船价格，各船型价格均持平于5月，其中好望角型（176/180KDWT)、巴拿马型(75/77KDWT）、大灵便型(61/63KDWT）和灵便型（32/35KDWT）散货船价格分别为4250万美元、2450万美元、2350万美元和2150万美元；油船新造船价格，除VLCC和苏伊士型油船新船价格环比有所上升外，其余各船型新船价格均持平于5月，其中VLCC（315-320KDWT）和苏伊士型油船（156-158KDWT）新船价格分别上升50万美元和100万美元至8100万美元和5400万美元；阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿马型油船（73-75KDWT）和灵便型油船（47-51KDWT）新船价格为4300万美元、4150万美元和3350万美元。集装箱船新船价格，除16000-16500TEU集装箱船新船价格有所下降和4800TEU集装箱船及2600-2900TEU集装箱船新船价格有所上升外，其余各船型新船价格均持平于5月，其中16000-16500TEU、4800TEU和2600-2900TEU集装箱船价格分别下降100万美元、上升50万美元和上升25万美元至1.26亿美元、4350万美元和2775万美元，1000-1100TEU 、1850-2100TEU 、3600-3800TEU 、10000TEU和13000-14000TEU集装箱船价格为1650万美元、2250万美元、3325万美元、9300万美元和1.09亿美元。
4、6月份全球手持订单3175艘
据统计，截至2017年7月11日全球船厂手持订单3175艘，共计187973245载重吨。和2017年6月12日统计的3249艘，合计190896935载重吨相比，手持订单数量环比下降2.28%，载重吨环比下降1.53%。
其中中国船厂手持订单量为1430艘，共计76224500载重吨，艘数占全球市场份额的45.04%，载重吨占40.55%；韩国船厂的手持订单量为399艘，共计45773577载重吨，艘数占全球市场份额的12.57%，载重吨占24.35%；日本船厂的手持订单量为650艘，共计48673406载重吨，艘数占全球市场份额的20.47%，载重吨占25.89%。
从主要船型来看，散货船手持订单量为624艘，共计59959739载重吨；油船手持订单量为796艘，共计71414741载重吨；集装箱船手持订单量为397艘，共计2767171TEU。
（数据来源：克拉克松，截止日期2017年7月11日）
(关键字：散货船 油船 集装箱船)