国有企业印度钢铁管理局（SAIL）将在下周董事会上批准一项与安赛乐米塔尔筹划已久的合资公司提案，该消息由三位事件相关者透露。
安赛乐米塔尔董事长亿万富翁Lakshmi Mittal和印度钢铁管理董事长P.K. Singh上周在新德里会面商谈后，后者决定批准这项提案。
这项推迟多时的合作项目主要产品是汽车用钢材。过去两周，双方法务团队在政府智囊团的仲裁下，经过商谈合作整理出一份合资条款说明书，在双方努力下合作几近达成。
“合资条款说明书已经备好，逻辑上来说很有希望顺利完成合作。”一位参与商谈的政府高级官员透露。“印度钢铁管理局已召集了一次紧急董事会，以批准合资公司成立事项。”
该官员并未透露会议时间，但是两位不愿透露姓名知情人士称会议时间定于下周二。
印度钢铁管理局、安赛乐米塔尔及印度钢铁部均未及时回复置评请求。
印度方面希望通过这两家公司的合作减少对主要进口自日本和韩国的高质量汽车用钢的依赖。印度是主要汽车生产及出口国。
两家公司在2015年签署了初步谅解备忘录，但是针对主要商业条款的意见不合导致合资项目一再推迟，这项合资项目能帮助安赛乐米塔尔立足于全球发展最快的印度钢材市场。
合资协议谈判延期数次，最后一次延期是在11月30日。
印度钢铁管理局和安赛乐米塔尔的谈判争议点主要在于内部收益率的计算方式和一项非竞争条款的具体细节。
知情人士称两家公司依然在印度西部的马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦及南部的安得拉邦考察建立合资钢厂的可能地点。
“他们想要选定一个接近港口的位置。”政府官员称。
据路透社9月报道，安赛乐米塔尔还计划投标负债累累的其他几家印度钢铁公司如Bhushan钢铁有限公司、埃萨钢铁和Bhushan电力钢铁公司。
路透社前期报道称，日本JFE控股有限公司，印度JSW钢铁有限公司与一家私募股权公司也在联合投标收购Bhushan钢铁。
安赛乐米塔尔经常收购经营状况不良的钢铁公司并扭转经营局面。此前安赛乐米塔尔曾因有意收购其他印度钢铁资产而与印度钢铁管理局产生了合作上的嫌隙。
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