1月22日，新时代造船与韩国航运公司泛洋海运（Pan Ocean）正式签署6艘32.5万吨超大型矿砂船建造合同，这也是新时代造船首次获得VLOC订单。
去年11月底，泛洋海运（Pan Ocean）宣布获得巴西淡水河谷为期27年的铁矿石长期包运合同，价值19800亿韩元（约合18.2亿美元）。在确定获得巴西淡水河谷租约后，泛洋海运决定在江苏新时代造船订造6艘VLOC。泛洋海运表示，将投资4830亿韩元（约4.4亿美元），在一家已确定的中国造船厂订购6艘VLOC，每艘船价格约7400万美元，预计交付时间为2019年12月至2021年9月。
此次订单依然是淡水河谷VLOC订单中的一部分。据了解，淡水河谷目前已经与7家航运公司签署了长期包运合同（COA），包括韩国Polaris Shipping、泛洋海运、H-Line Shipping、SK Shippingh和大韩海运，以及工银租赁和中国矿运，包运合同期限为20-25年。
按照先前计划，淡水河谷将需要至少30艘VLOC，其中Polaris将订造10艘VLOC，其次是工银租赁，将订造6艘。中国矿运和泛洋海运将各订造4艘，H-Line Shipping、SK Shippingh和大韩海运将分别订造2艘。
截止目前，现代重工(船机库 位置)共计承接了19艘，分别为Polaris的15艘，大韩海运2艘和H-Line Shipping的2艘，据悉，现代重工的VLOC每艘造价约为8000万至8200万美元。另外，工银租赁在青岛北船重工(位置 评论 新闻)订造了6+3艘VLOC，定于2019年底至2021年交付，每艘造价约为7500万美元。天津新港船舶(位置 评论 新闻)重工获得了中国矿运的4艘VLOC订单，每艘价格约为7500万美元。而SK Shipping即将与大船集团(位置 评论 新闻)签署2艘VLOC订单，预计每艘价格约为7600万美元。
据了解，泛洋海运目前共运营8艘VLOC。
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