3月23日，上海外高桥造船为荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM Offshore建造的首艘Fast4Ward型FPSO（H1468）正式开工。SBM公司首席执行官布鲁诺·沙巴斯先生、SBM公司执行董事伯纳德·凡·莱格诺先生、SBM公司中国区发展董事金穆秀先生、中国船舶工业集团有限公司船舶海工部主任徐行先生、上海外高桥造船有限公司总经理盛纪纲先生、中国船舶及海洋工程设计研究院副院长李小平先生、中国船舶工业贸易公司副总经理林峰先生、BV船级社海工市场总监玛丽·弗朗索瓦·雷纳女士、SBMFPSO项目组驻厂代表、BV船级社驻厂代表以及公司H1468项目组成员和加工部员工等百余人参加了开工仪式，共同见证了公司海工战略迈向成功的又一历史性时刻。
H1468开工仪式由外高桥造船总经理助理，外高桥海工(位置 评论 新闻)副董事长，H1468项目经理张伟主持。公司总经理盛纪纲在致辞中指出，当前国际油气行业正在逐渐复苏，深水油气业务将在未来的能源供应市场逐渐恢复稳固地位，H1468项目开工建造可谓恰逢其时。公司将组织最有实力的团队，与船东驻厂项目组、BV船级社驻厂验船师精诚合作，充分发挥FPSO项目建造和管理经验，以更高的标准、更严苛的要求，精细管理、精心施工，确保安全、质量和生产进度，把H1468项目打造成为各项性能指标达到世界领先水平的精品FPSO，为SBM OFFSHORE公司持续开拓深水油气业务提供最强有力的装备支持。
SBM 公司首席执行官布鲁诺·沙巴斯先生在发言中指出本次开工的FPSO船体EPC项目是SBM OFFSHORE“FAST4WARD”概念的首制船，代表着这一概念船型的通用性计划已经开始付诸实际，从“概念”推向了“实建”工作，对于SBM公司而言也是关键的一步，相信浓缩了宝贵经验财富的“Fast4Ward”概念的通用性计划，将会使海洋工程行业的前行之路变得有所不同，相信通过双方的携手共进、不懈努力、诚实高效沟通，一定能够顺利完成该项目的建造交付工作，希望通过此项目的建造，双方能建立起长期的战略伙伴关系，共同开创合作双赢的新局面。
SBM的Fast4Ward项目旨在标准化FPSO的建造和交付流程，从而降低成本、加快完工时间，从而使客户的深水项目成本收益在当前油价环境下变得更具吸引力。
去年6月，外高桥造船与FPSO运营商SBM Offshore在上海正式签订FAST4WARD新型200万桶FPSO船体EPC总包合同，这艘FPSO在外高桥海工建造，预计将在明年12月完成。
SBM FPSO船体EPC合同是外高桥海工自2007年开工建厂以来签订的最大金额的海洋工程订单，同时也标志着外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司“海洋石油117”号FPSO之后，强势回归FPSO新造船市场。
SBM之前曾表示，相比通常需要3年时间的第三代FPSO，Fast4Ward型FPSO完工时间可以缩短6至12个月，成本也可以大幅降低。Fast4Ward概念包含通用的新建船体和一系列上部模块及系泊(产品库 求购 供应)系统解决方案。
SBM FAST4WARD FPSO概念的基础方案是一艘日处理能力100000桶/天至250000桶/天的30万吨级FPSO，总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达到46万吨，储油能力可达200万桶原油。
外高桥造船首艘Fast4Ward型FPSO开工
首艘新设计概念FPSO由七O八所设计，船体采用“通用型”船体设计概念，包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案，可有效缩短建造周期和降低成本，完全能够满足业主本土化的要求。FAST4WARD FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统(产品库 求购 供应)的可能性，如批量建造该通用型船体，可大幅降低拖航费用。相比传统的FPSO而言，该船船体用途广泛，适应性强，其投产周期可以缩短6到12个月。
该船是当前最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置，适用于深水海域，满足墨西哥湾，西非和巴西等广泛海洋环境条件。
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