尽管谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo尚未启动商业运营，但这不妨碍投资者对于其潜力的高额预估，认为其一定可以成为自动驾驶技术领域的领航者。
一年前，摩根士丹利（大摩）分析师Adam Jonas给予Waymo的估值还仅仅为750亿美元，但现在基于巨大的营收潜力以及技术授权，其却给出了惊人的1750亿美元估值，一下子翻了一倍多。
相比较之下，通用自动驾驶部门Cruise在接受软银22.5亿美元的投资后，其估值也仅为115亿美元。即使目前，投行RBC Capital Markets认为，Cruise估值或可能为430亿美元。
Adam Jonas认为，Waymo未来最大的营收来源将是自动卡车以及物流服务，可以创造高达900亿的价值。
现在， Waymo正在美国佐治亚州亚特兰大测试其半自动驾驶卡车。这一项目由Waymo与谷歌的物流业务合作开发，重点研究自动驾驶卡车与分销网络和发货人（包括工厂、港口和码头）整合的方式。
分析师指出，Waymo着眼于物流领域可能会帮助零售商实现更快速便宜的最后
除了物流行业，Waymo正准备在美国亚利桑那州凤凰城正式推出叫车服务，在竞争日趋白热化的自动驾驶赛道上，率先实现商业化运营。根据大摩的预估，这笔打车生意可能价值800亿美元。
Waymo开展的自动驾驶业务主要包括四大块，涉及打车服务、卡车和物流配送、最后一公里交通运输以及技术授权。
5月份，瑞银集团预测，到2030年，Waymo将占领全球无人驾驶汽车行业60%的市场份额，收入将高达1140亿美元。
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