据报道，福特表示，该公司将继续支持蒙迪欧车型的发展，并补充称将推进该车型的升级计划，否认了将停产的报道。
英国泰晤士报还表示，今年4月至6月，福特在欧洲就损失了7300万美元。根据摩根士丹利的分析师的预测，福特目前全球共有超过20万员工，可能会裁掉12%的人，而且裁员主要集中在欧洲。
福特在一份声明中表示，蒙迪欧仍是其欧洲产品系列的“核心部分”，今年晚些时候将会有所改进。
“我们将在今年晚些时候推出蒙迪欧的升级版，届时将会看到新的动力传动系统，以及外部和内部的更新，同时对混合动力车系列的改进。”福特说道。
此前，福特承认其欧洲业务需要进行重大调整。今年7月，福特首席执行官吉姆·哈根特（Jim Hackett）表示，在未来三到五年内，计划对其核心汽车业务进行重大调整，可能耗资110亿美元。尽管福特没有提供有关计划的细节，但从福特过去的动作多少能看出些端倪：开发自动驾驶汽车，关闭表现不佳的工厂，并将传统汽车从其北美市场中淘汰，转而采用跨界车和SUV。
福特还否认了将停产银河和S-Max微型面包车的计划。这些车型都是在福特位于西班牙瓦伦西亚的工厂生产，该工厂大约有3480名工人。
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