据统计，今年前7个月，马钢轮轴事业部轮对和车轴产品销售表现抢眼，其中轮对销量增长50%，车轴则实现了销量成倍增长。近年来，马钢整合资源成立轮轴事业部，积极融入国家战略，不断提升自身实力，努力打造全球最具竞争力的轮轴企业。
为此，马钢轮轴事业部销售人员将目光转向国际，面对复杂的外贸操作流程，他们严谨认真；面对海外客户，他们努力克服时差，力争做到与客户无缝对接；面对销售人员不足的困难局面，他们主动延长工作时间。在克服重重困难后，轮轴事业部终于打开了车轴与轮对的销售局面。
谈到轮对和车轴产品销量增长的原因时，孟凡介绍道，轮轴事业部成立后，充分发挥了事业部内部协同效应，轮对与车轴等原轨道交通公司的产品，借助马钢完备的销售体系和积累的客户资源迅速打开了市场，让轮对和车轴的销量得以快速增长；另外，针对欧洲市场，轮轴事业部跟瓦顿共同服务一些重量级客户（如法国铁路公司），扩大了国际发展空间；事业部制让参与销售工作的人力资源更多了，轮对和车轴销售人员紧缺的困难局面也得到了缓解。孟凡说：“我们从前是单兵出击，现在更像是兵团作战。”
对重点客户的挖掘和开发，是马钢轮轴事业部轮对和车轴生意红火的另一重要因素。在国内市场，马钢加强和中车集团等大型企业的合作；在国际市场上，马钢接连拿下了德国铁路公司与澳大利亚BHP（必和必拓）集团两个重要客户，并通过了法国轨道交通巨头阿尔斯通公司车轴产品的认证，让轮对、车轴的销售工作更上一层楼。作为德国铁路公司亚洲首家直供商，马钢和德国铁路公司签订了合作协议，近期已经开始向该公司供货。同时，马钢以与德国铁路公司合作为契机，充分利用其在欧洲的影响力，积极开发欧洲市场，持续推动产品销售工作。
据介绍，下一步，马钢轮轴事业部计划在巩固现有客户的基础上，进一步加大力度开发挖掘新客户；在发展国际市场的同时，抓住潜力巨大的国内市场，做好国内地铁市场的开发工作。
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