1月22日，在烟台造船厂船坞内，伴随着电光花火与刺耳响声，切割机正在切割来自鞍钢的超低温韧性海工钢。这些钢板即将组装成全球最大最先进的深海养殖工船。
建造中的这艘养殖工船主要工作在大西洋东北部的北海靠近挪威一侧，养殖水体高达44万立方米，养殖规模可达1万吨，是目前世界上最大最先进的深水养殖工船，代表着该领域最高水平。该项目的3.5万吨钢板订单由鞍钢独家中标，其中1000吨超低温韧性海工钢用于船体关键部位。
为符合全球最严苛的挪威船级社标准，确保船体在挪威恶劣海况下的运营安全，鞍钢将低合金钢中低温韧性等级最高的FH36级钢板应用于该船的纵向舱壁、外板和横向水平桁等关键部位。由于造船厂首次制造该规格和先进程度的深海养殖工船，在设计建造中对该船改动幅度较大。为满足用户建造进度需求，鞍钢按照用户建造周期，强化生产管控，提前做好坯料准备工作，同时精细操作，提高钢质纯净度，保证钢板保质保量按时交付。目前，订单已交付3万余吨。
据了解，作为国家海洋装备的坚强支撑，鞍钢F级海工钢已先后助力蓝鲸1号、蓝鲸2号、海洋石油982等大国重器顺利下水。据鞍钢股份市场技术总监韩鹏介绍，该船的顺利建造将大大提升中国智能海洋渔业装备的制造实力，拉动中国乃至全球海洋渔业产业可持续发展。
据介绍，海洋开发除了传统的油气业务，海洋养殖也是人们从大海获得资源的重要方式之一。养殖工船相当于一个超大的浮动网箱，是海洋渔业发展的新型产物，可缓解近海渔业资源压力，实现近岸养殖向深远海离岸养殖的突破。
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