新冠疫情发生以来,给中国船舶大船集团各线生产带来了诸多不利因素。大船集团工会立足生产实际开展了“重点产品保交船”专项劳动竞赛,各单位针对每一个产品细化考核内容，形成考核方案,及时跟踪考核事项，营造了良好的竞赛氛围.五一劳动节期间员工们更是以饱满的状态坚守在各产品生产一线确保各项目节点顺利完成。
大连基地
大连基地的30.8万吨VLCC 4号船试航归来后，员工们再一次发挥团结高效的工作作风，一周内完成了动火扫尾项目，创造各种条件缩短扫尾工期。节日期间800余人次放弃休息做好施工技术配合，给“重点产品保交船”劳动竞赛增添了浓厚色彩。
山海关基地
山海关基地“五一”假期为追赶项目进度，员工们放弃假期休息实现了“专项劳动竞赛加速周”，围绕8.2万吨散货船12号船项目试航后遗留项消除、13号船节后试航节点、14号船六月初试航节点的目标全面推进。
8.2万吨散货船12号船完成了淡水舱打砂，生活区结构修改后涂装及地板敷料的恢复和检修、主甲板打磨、外板涂装修复，机舱涂装等节点，确保五月下旬实现交船。
8.2万吨散货船13号船船完成了报验遗留封闭施工、1-3货舱脚手架拆除、上压载舱剩余架后处理、生活区结构修改后油漆完工、内舾装复装调试、报警灯柱、机舱行车、伙食吊、艉抛艇功能调试等节点，确保该船五月中旬实现试航。
8.2万吨散货船14号船完成了生活区B、C甲板和驾驶甲板的溜平，壁板顶板安装，机舱整体封舱打磨等施工，夯实六月初完成试航节点目标。
葫芦岛基地
5月3日，葫芦岛基地21万吨散货船18号船实现航海，为了保证试航节点实现，调试人员连续工作36个小时，全体员工谱写了劳动者胜利之歌。
节日期间21万吨散货船16号船和21号两艘船进入交船前扫尾消项的关键阶段，项目组与各施工单位争分夺秒，不顾劳累的投入到生产中，各项扫尾工作保质保量完成，为两船的按期交付奠定了坚实基础。
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