据了解，本周冷轧价格持续冲高，冷轧产能利用率已经连续四周增加，且近几年来的高点，但全国冷轧库存依然呈现出七连降的良好表现，目前基本面偏暖，期间期货呈现跳水行情，部分地区商家均以价换量操作。心态方面，当前钢厂交货速度恢复正常，商家心态较为谨慎。
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冷轧板卷周价格汇总（2020.11.20-2020.11.27） |
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1.0mm |
天津 |
北京 |
济南 |
上海 |
南京 |
杭州 |
福州 |
武汉 |
乐从 |
郑州 |
成都 |
重庆 |
西安 |
兰州 |
沈阳 |
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11月20日 |
5010 |
5070 |
5140 |
5360 |
5200 |
5340 |
5190 |
5140 |
5110 |
4960 |
5010 |
4960 |
5140 |
4890 |
4880 |
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11月27日 |
5080 |
5120 |
5220 |
5340 |
5230 |
5380 |
5240 |
5200 |
5290 |
4990 |
5020 |
5030 |
5180 |
4940 |
4900 |
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周涨跌 |
70 |
50 |
80 |
-20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
180 |
30 |
10 |
70 |
40 |
50 |
20 |
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主导钢厂 |
鞍钢 |
鞍钢 |
鞍钢 |
鞍钢 |
马钢 |
鞍钢 |
鞍钢 |
宝钢青山 |
鞍钢 |
河钢邯钢 |
攀钢 |
宝钢青山 |
鞍钢 |
酒钢 |
本钢 |
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本周1.0*1250*2500平均价为5144元/吨，较上周相比上涨51元/吨。 |
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重点市场行情分述：
上海地区：上海地区本周涨跌互现为主，前半周期货出现回落，本周华东地区的沪市、宁波地区在到货增加下，回落20-40元不等，无锡与常州10-30元，周五受期货和热卷带动回涨20-30元。据了解，近几个月上海市场一直呈现高位运行的状态，走出了全国最高价，商家的恐高心态依旧，但市场尚可的消费以及降库的表现，让周边地区商家不得不陷于被动涨价的处境，此外，商家反馈11月份冷轧资源往华东的投放量月环比的确有增，已知到的北材冷轧有：邯钢、东海、唐钢、首钢、本钢、鞍钢，投放区域上海、宁波、常州等地区。
天津地区：天津地区其实从上周末就开始变动拉涨，周初开盘也有补充，但随之期货跳水与拉涨后成交不及，使得价格出现回落，后半周经历过价格的下跌后市场逐步回升，整体成交情况好坏均有，但受制于成本，面对目前价格商家也无可奈何，短期内下跌空间有限，因而目前也只能随行就市观望出货为主。最近市场上资源总量稍有增加，不过后期主导钢厂资源会涌入华东地区。
乐从地区：本周乐从地区震荡调整，期货回头现货降温，周中部分贸易商选择跟跌。但下游终端采购趋于谨慎，观望居多。不过场内的资源也有失衡情况，现市场深冲卷流通较少，价格超普冷300元/吨，超过钢厂正常加工成本，柳钢1.0仍稀缺，1.5左右到货，鞍钢冷轧卷板规格不全。另临近月底，钢厂结算政策出台，市场商家认为本月冷卷结算价高已成定局，不愿过低售价，周五时间段回涨20元左右。
下周行情前瞻：
消息面上，据海关总署数据，2020年10月，我国钢铁板材出口244万吨，同比下降15.10%；1-10月累计出口2690万吨，同比下降18.70%。从出口数据看，内需是拉动钢材价格的决定因素。而根据数据统计显示，2020年11月上中旬，11家重点企业汽车产量完成161.2万辆，同比增长9.6%，本月上中旬的现货市场需求量的确高于前期，但进入本周就开始呈现下滑态势，这一情况在周四的库存数据也已经体现，冷轧库存表现量在83.48万吨，较上周降3.61万吨，预计汽车下旬产量将收窄。综合考虑，钢厂在推，期货在跑，经销商只能边走边看，于是，就造就了本周混乱调整，而周四的库存数据表明，冷轧总库存出现增加，需求表现下滑，行情拐点或已经初现，故预计下周冷轧市场适度出货。
(关键字：冷轧卷板 期货 现货)