<h2 class="newsinfo_title">台湾中钢反对低价向台船供应船板</h2>
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		<ul class="newsinfo_tips fl">
		  <li>2011-1-21 8:53:21</li>    
		  <li>来源：</li>    
		  <li>作者：</li>
		</ul>
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		  <li>字号：</li>
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	<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce">
		 <tr>
		   <td>
			   <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce_tab">                     
				  <tr>
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					  <td width="60"><b>导读：</b></td>
					  <td>据台湾壹凸新闻高雄消息，台湾中钢工会理事长魏肇津针对报载中国台湾经济部对中钢高层下达指令，要求中钢以成本价格供应船用钢板给台船，让长荣最后一批10艘8000ＴＥＵ船合同留在台湾一事表示，如前述传闻属实，形同牺牲中钢员工及近八十万股东的权益为经济部的政策买单，除有违反自由市场机制与干预公司治理的精神外，亦恐</td>
				  </tr>
				  <tr>
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					  <td width="60"><b>关键字：</b></td>
					  <td>台湾 中钢 台船 船板</td>
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		   </td>
		 </tr>
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<div class="over_x"><P>据台湾壹凸新闻高雄消息，台湾中钢工会理事长魏肇津针对报载中国台湾经济部对中钢高层下达指令，要求中钢以成本价格供应船用钢板给台船，让长荣最后一批10艘8000ＴＥＵ船合同留在台湾一事表示，如前述传闻属实，形同牺牲中钢员工及近八十万股东的权益为经济部的政策买单，除有违反自由市场机制与干预公司治理的精神外，亦恐有图利特定公司及不公平竞爭行为之嫌疑。</P>
<P>魏肇津表示，台船是中钢船用钢板的重要客户，中钢有责任以合理的价格，稳定的供货协助台船提升其成本竞爭优势，但造船成本并不只有钢板，台船仍应思考如何提升其自身之成本竞爭优势。另中钢钢品之价格系经厂盘公开订价，此一机制运作已相当成熟且具公信力，经济部的指示将全盘否定此订价规则，恐严重损害厂盘之公信力。</P>
<P>况且中钢、台船、长荣均为股票上市公司，政府如要扶植特定产业或企业，应透过法定程序给予租税减免或编列预算等合法途径为之，岂可单凭经济部指示，即要牺牲中钢员工及近八十万股东的权益，如此粗暴的直接干预厂盘价，实令人不敢苟同。</P>
<P>魏肇津表示，工会将督促中钢经理部门在考量市场行情及煤铁等成本之变动因素后自主定价，切勿牺牲员工及近八十万股东的权益，工会同时敦促经济部尊重公司治理精神，勿介入操控中钢盘价，自毁形象。</P></div>
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	<div class="pT25 t-r f14 cGray01">（责任编辑：00684）</div>
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