经营形势严峻 加快钢铁企业重组形势紧迫

导读: 从近几年淘汰落后的具体实施情况来看,不仅各地小高炉及落后产线拆除不显著,总体产能反而愈发扩大。截至到去年年底,我国粗钢产能已经突破8亿吨,实际产量已经达到6.83亿吨,钢产量相对过剩已久。
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从近几年淘汰落后的具体实施情况来看,不仅各地小高炉及落后产线拆除不显著,总体产能反而愈发扩大。截至到去年年底,我国粗钢产能已经突破8亿吨,实际产量已经达到6.83亿吨,钢产量相对过剩已久。由于企业规模不大,新产品技术开发投入严重不足。产品多以粗放型产品为主,其技术含量偏低,利润空间值小。每年尚需进口高附加值钢材超过1000万吨。从而造成了我国当前供求形势极为不对称的局面。甚至还严重影响了钢铁行业的正常发展。特别是去年四季度以来的严峻市场形势和铁矿石价格居高不下,已经导致多数钢企和贸易商出现大面积亏损。钢铁行业已经面临着加快企业重组步伐,大力转变经济增长方式的紧迫形势。

经济增速下滑 钢需严重放缓

当前我国经济正处于低增长时期,其中今年一季度GDP同比增长8.1%,略小于之前8.2-8.4%的预期,并且增幅连续5个季度出现下滑。从三驾马车整体运行情况来看,在出口环境不断恶化的情况下,消费和投资增速也出现一定的回落。而各项基本建设较快速发展时期也出现了明显下滑。此时铁路、公路、房地产以及下游汽车、家电以及造船等终端需求同步减少。与此同时,这些终端需求的上游产业,钢铁行业企业的竞争不断加剧,产能继续呈现野蛮式扩张。这与当前大环境形成强烈发差,也使得钢铁业的供需矛盾更显突出。在国家制造业面临转型的同时,我国钢材社会需求已经进入高消费低增长时期,社会用钢也已经从低质化转向高端化,因此低端产品需求出现严重放缓,淘汰落后已成为必然。

受上下游双重夹击 钢企持续亏损

从2011年四季度开始,钢铁行业步入亏损的行列,并且一直延续到今年的一季度。尽管随着近期市场的好转部分钢企开始盈利,但我国一线钢企由于财务、管理等成本明显较高。截至到四月份,多数一二线钢厂都是在现货价格上涨之后实行追涨,实际利润空间也很有限。同时由于房地产、汽车、家电、投资等各方面均处于下行通道中,钢材中间商和终端用户订单水平也都出现不同程度的下降,钢厂检修减产力度有限,从而更加剧了自身和社会库存,给市场进一步增添了销售压力。

另外,下游需求疲软,贸易商为减少市场价格震荡风险,纷纷减少订货,迫使钢厂面临合同量不足的压力。钢厂订货量有限,贸易尚未摆脱亏损所作的提价努力虽然影响价格回升,但是价格上涨动力明显不足。当前,铁矿石、煤焦等原料价格的居高不下也在另外一个层面上压制亦或是分食着钢企的利润。从而导致钢企,尤其是人员过多、产线过于单一、附加值偏小的一线钢企,亏损程度更加严重。这也是鞍钢、武钢等大型国有企业发展非钢产业来保生存的重要因素。

粗钢产能过剩 附加值偏低

虽然截至到目前我国多数一线钢企仍处于亏损局面,但随着钢价“一步三叩首”的缓慢上行,一二月份安排检修减产的钢厂大多都恢复正常生产。当前中间商和下游拿货情况并不理想,钢厂和社会库存均下滑有限。但产钢厂迫于市场竞争,一方面加大市场占有率,防止市场份额会因产量低而出现下降,另一方面在利润空间有所增加的同时,填补前几个月的亏损。正是这个原因,不论是要政绩,还是要利润,部分钢企仍在继续扩大产能。最终全国粗钢产量仍延续增长的趋势。但我们也不得不看到,当今我国钢铁行业产能严重过剩,也阻碍了企业之间正当的竞争,尤其是成本偏高的国有企业。长此以往必然会影响我国钢市长期稳步的发展,尤其是在未来价格战出现后,本来偏向于粗放型的品种,其质量和标准也会每况愈下。

钢企运行困难重重 行业资金逐步撤离

从一季度信贷量来看,新增贷款增加2.46万亿元,达到了全年30%的目标,尤其是3月份一个月新增贷款1.01万亿元,创14个月以来的新高。虽然从数据上看,当前我国流动性有所恢复。但针对景气度较差的制造业,并且随着钢企跨入持续亏损的局面,企业贷款仍面临很大的困难。个别地区甚至出现因资金链断裂而跑路的现象。为风范偏高的风险,目前银行都大面积缩减了对本行业的信贷投放,其中民营钢厂和中间商都面临着贷款难的问题。此时在订单减少、基本面较差的情况下,资金问题再给了钢铁行业一记重击,也使得各企业生存环境越发恶化。在这种严峻形势下,已经有部分贸易商将资金暂时撤离,静等市场好转。也有部分企业转为其他利润空间较大的行业。总之在环境不断恶化,企业运行困难较大的情况下,部分企业尤其是民企都在谋求出路。

总体来看,随着我国经济发展的进一步放缓,以及制造业的逐步转型,我国对大量的低附加值钢材产品需求将不断回落。而在产线继续大范围扩张的当前,产能过剩就显的尤为突出,尤其是随着品种的不断优化升级,外围用钢品质要远远大于国内,从而在出口方面也显得愈发不景气,而部分高附加值产品反而依赖进口。另外我国钢企对外矿依存度很高,外矿价格始终是制约钢企成本的主要因素,虽然部分一线钢企都在加紧对外矿的收购以及参股,但较目前庞大的国内生产企业来说,似乎成本高涨的问题并没有明显的缓解。因此结合逐步淘汰低端品种,实现产品和地域上的优化,企业兼并重组显得迫在眉睫,钢铁行业已经面临着大范围的洗牌。而从“十一五”到“十二五”初年,我国早就提出了钢铁产业淘汰落后产能、实施企业兼并重组、调整产品结构以及地域性的改变等具体实施方案。但是总体进展缓慢。面对钢铁企业行业亏损的严峻情况,最近,工信部再度出台了《促进钢铁企业兼并重组指导意见》草案。一系列方案、规划及指导意见的连续出台,足以表明当前此项工作的重要性和紧迫性。(中华商务网 武晓静)

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