<h2 class="newsinfo_title">汽车限购影响还待具体细则出台</h2>
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		<ul class="newsinfo_tips fl">
		  <li>2012-7-4 9:20:55</li>    
		  <li>来源：第一财经日报</li>    
		  <li>作者：</li>
		</ul>
		<!--ul class="newsinfo_tips fr">
		  <li>字号：</li>
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		  <li><span class="pt5"><img src="/ContentImage/ReleFiles/2011/20111213/images/btn_06.jpg" /></span></li>
		</ul-->
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 <div class="newsinfo_introduceBox">
	<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce">
		 <tr>
		   <td>
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				  <tr>
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					  <td width="60"><b>导读：</b></td>
					  <td>7月1日开始的广州汽车限购开始进入另一个阶段。昨日，广州市工商局开始到各汽车销售点开展执法检查，收取2012年7月1日零时前已经签订的车辆销售合同副本、统一发票存单、交款凭证及台账资料的复印件，核查并在9日17点之前公证。</td>
				  </tr>
				  <tr>
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					  <td width="60"><b>关键字：</b></td>
					  <td>汽车限购 细则</td>
				  </tr>
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		   </td>
		 </tr>
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<div class="over_x"><p>　7月1日开始的广州汽车限购开始进入另一个阶段。昨日，广州市工商局开始到各汽车销售点开展执法检查，收取2012年7月1日零时前已经签订的车辆销售合同副本、统一发票存单、交款凭证及台账资料的复印件，核查并在9日17点之前公证。</p>
<p>　　一位广州业内人士对《第一财经日报》记者表示，政府的具体政策和厂家的商务政策尚未出台，冲击到底会有多大，现在还无法评估。在这种情况下，还远谈不上对销售队伍的缩编，现在要做的就是静观其变。</p>
<p>　　不过，从北京限购的经验来看，广州的二手车有形市场将会遭受较大的冲击。目前的二手车业务基本上是带牌销售，在限购的情况下，带牌二手车留在市场上的交易将急剧减少。另外，带牌换购在新车交易中的比例将会越来越多，经销商势必要加大二手车经营的力度，开展二手车异地交易。这样，二手车有形市场将遭受重创，经营模式也将从零售为主转向外地批发为主。</p>
<p>　　广州市场是我国车市的销量和品牌高地，为各大车企所重视。不过，限购将迫使车企重新定位广州市场，并修改商务政策，这在释放广州经销商经营压力的同时，也将影响后续的竞争格局。在广州市场容量确定的情况下，之前无序的价格竞争格局将会改变，服务将真正成为车市竞争的首要因素。</p>
<p>　　现在，业内的不少专家都认为结合广州的实际情况，广州的做法可能会倾向于上海的车牌拍卖。不过，拍牌将大幅提升购车成本，这样，低端车型和自主品牌将会受到最大的打击，高端车型和合资品牌则不会受到太大的影响。限购之后12万辆的市场定额，加上大致四五万辆的换购，其实对市场的影响在30%左右。这其实相当于将低端车型和自主品牌挤出了广州市场。</p>
<p>　　从北京限购的经验来看，限购将会造成半年左右的阵痛期，新车销量会大幅度减少，但之后一些合资品牌基本上都恢复到了之前销量的80%~90%。而且，北京的限购并没有造成4S店数量的减少，相反豪华品牌的4S店数量还在增加，变化的是一些4S店会改变代理的品牌。</p>
<p>　　从此次广州的限购来说，有一个北京限购的经验明显被广州市忽略了，那就是限购并不能改变城市交通的拥堵。限购更多的是改变了消费者的购车成本，进而改变了车市生态环境。</p>
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	<div class="pT25 t-r f14 cGray01">（责任编辑：00865）</div>
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