“十二五”期间北京市将继续实施机动车限行政策，到2015年，北京新机场力争完成一期工程……北京市交通委近日发布《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》）明确，“十二五”期间北京市将继续发展公共交通，期间北京市市级交通基础设施投资约需3635亿元。

《规划》明确，北京正在实施的限行政策将会继续在“十二五”期间实施。“十二五”期间北京市将继续鼓励公共交通出行，继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和黄标车限行规定，遇到恶劣天气、重大活动、重大节日等可能引发重拥堵的情况，适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号限行措施。

据了解，北京市是自2008年北京奥运会后，从当年的10月11日开始推行“每周少开一天车”的限行政策。

“构建公路、铁路、民航为一体的交通设施体系，提升对外辐射能力，2015年高速公路总里程达1000公里，力争建成北京新机场一期工程。”北京市交通委相关负责人在解读《规划》时表示，未来将会打造适应北京发展的世界级大型国际枢纽机场，航空旅客年吞吐能力超过1.2亿人次，中转旅客比例将达到20％以上，货邮吞吐量超过300万吨。

对北京市新机场的位置，北京市发改委相关负责人透露，新机场将会落户大兴。此前，北京市曾发布规划数据表示，建成北京新机场一期后，新增航空旅客吞吐能力4000万人次。新机场将加强和首都国际机场、中心城间交通联系，实现新机场半小时通达中心城区。

中国社科院经济研究所高级研究员徐逢贤认为，新机场建设完成后，能促进城南地区经济发展，也能增强首都经济圈的辐射带动力，河北、天津等地经济发展会同时迎来机遇。

此外，在轨道交通方面，《规划》明确表示，到2015年，北京市将建设完成6号线、8号线二期、9号线、10号线二期、7号线、14号线、西郊线、S1线、昌平线二期等10条线路，并会重点推进16号线、8号线三期、海淀山后线、燕房线建设，轨道交通线网运行总里程达到660公里，五环路平均步行1000米即可到达地铁车站。

为方便换乘，《规划》还表示，“十二五”期间将实现地铁1号线、2号线、4号线、5号线、10号线一期高峰发车间隔2分钟。

为满足公共交通基础设施建设，“十二五”期间北京市市级交通基础设施投资约需3635亿元，将启动机动车排污、交通拥堵、特许经营、土地增值及相关税费政策的研究，并会推进建立交通发展专项基金。
“十二五”期间北京市将继续实施机动车限行政策，到2015年，北京新机场力争完成一期工程……北京市交通委近日发布《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》）明确，“十二五”期间北京市将继续发展公共交通，期间北京市市级交通基础设施投资约需3635亿元。

《规划》明确，北京正在实施的限行政策将会继续在“十二五”期间实施。“十二五”期间北京市将继续鼓励公共交通出行，继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和黄标车限行规定，遇到恶劣天气、重大活动、重大节日等可能引发重拥堵的情况，适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号限行措施。

据了解，北京市是自2008年北京奥运会后，从当年的10月11日开始推行“每周少开一天车”的限行政策。

“构建公路、铁路、民航为一体的交通设施体系，提升对外辐射能力，2015年高速公路总里程达1000公里，力争建成北京新机场一期工程。”北京市交通委相关负责人在解读《规划》时表示，未来将会打造适应北京发展的世界级大型国际枢纽机场，航空旅客年吞吐能力超过1.2亿人次，中转旅客比例将达到20％以上，货邮吞吐量超过300万吨。

对北京市新机场的位置，北京市发改委相关负责人透露，新机场将会落户大兴。此前，北京市曾发布规划数据表示，建成北京新机场一期后，新增航空旅客吞吐能力4000万人次。新机场将加强和首都国际机场、中心城间交通联系，实现新机场半小时通达中心城区。

中国社科院经济研究所高级研究员徐逢贤认为，新机场建设完成后，能促进城南地区经济发展，也能增强首都经济圈的辐射带动力，河北、天津等地经济发展会同时迎来机遇。

此外，在轨道交通方面，《规划》明确表示，到2015年，北京市将建设完成6号线、8号线二期、9号线、10号线二期、7号线、14号线、西郊线、S1线、昌平线二期等10条线路，并会重点推进16号线、8号线三期、海淀山后线、燕房线建设，轨道交通线网运行总里程达到660公里，五环路平均步行1000米即可到达地铁车站。

为方便换乘，《规划》还表示，“十二五”期间将实现地铁1号线、2号线、4号线、5号线、10号线一期高峰发车间隔2分钟。

为满足公共交通基础设施建设，“十二五”期间北京市市级交通基础设施投资约需3635亿元，将启动机动车排污、交通拥堵、特许经营、土地增值及相关税费政策的研究，并会推进建立交通发展专项基金。
 

(关键字：十二五 建设规划  基础设施 投资）