斯柯达在中国市场的变化正在悄然发生。进入中国五年时间，斯柯达国产车型销量已经超过68万辆。在需要导入新车型保证销量持续增长的同时，提升品牌是其在华发展的又一重任。

在进口车方面，斯柯达正需要一次新的突破。上海大众和大众中国的博弈，将在今年年底之前得出结果。斯柯达全球董事会主席范安德接受记者采访时表示，“关于进口车网络渠道的问题，我们将在近期做出决策，大概一到两个月，这个问题应该就会有结果。”

就在斯柯达进口车渠道即将明朗之时，斯柯达中国总裁格瑞特·马克思却要提前离职。斯柯达中国相关人士向记者表示，由于个人原因，马克思将于10月26日正式离职。此时，距去年7月1日马克思到任斯柯达仅一年多。

有未经证实的消息称，马克思离职后，斯柯达中国将变成负责协调的代表处。有分析指出，这或表明斯柯达进口车销售权或“花落”上海大众，但这一消息并未得到斯柯达中国的证实。“目前，我们的工作一切正常，并没有变动迹象”，斯柯达中国相关负责人向记者表示。

冲击50万辆目标

在今年巴黎车展期间，斯柯达品牌在本次车展上发布了一款全新定位的战略车型Rapid，该车型将在2013年引入中国市场，根据斯柯达此前定位，这将成为提振斯柯达在华销量的一款新车型。

欧洲汽车市场的严峻程度超过预期，大众汽车已经被迫将今年目标销量降至940万辆。作为大众汽车重要组成部分，斯柯达也在全力加速其在欧洲以外的市场份额。

根据最新销售数据，尽管市场竞争异常激烈，斯柯达汽车在9月还是保持了持续增长。斯柯达汽车分管全球销售和市场营销的董事会成员安世豪表示，“目前市场前景不容乐观，尤其在某些欧洲市场，不过我们依然成功地拓展了市场份额。

安世豪表示，“2012年10月我们将推出全新紧凑型车型斯柯达Rapid，希望接下来的几个月能继续保持这一良好势头。”

据记者了解，按照规划，斯柯达Rapid将于2013年正式登陆中国市场。据悉，该车型是斯柯达推出的一款定位介于明锐和晶锐之间的全新细分领域车型。

“我个人非常关注中国市场。就斯柯达汽车在全球范围内的增长趋势来看，中国市场扮演了一个重要的角色。因此中国市场对于我们至关重要”，范安德表示，Rapid车型导入后，斯柯达汽车将在中国迎来一个新的发展阶段。

按照斯柯达规划，到2018年在全球可以实现年销量至少150万辆。目前，斯柯达全部产品60%是在欧洲销售，另外40%在其他地区。六年以后，这个比例将颠倒过来，即整体销售的40%在欧洲，在其他地区的销售将提升到60%。

目前，斯柯达在俄罗斯的销售非常成功，今年将首次达到10万辆，在印度估计能售出4万辆。“在中国的情况大家都了解，今年销量预计将达到50万辆，超过去年。从比例来看，中国的销量差不多占到斯柯达全球销量的33%。”范安德对此信心十足。

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