<h1>西北轴承逆市而上 三季度实现净利920万元</h1>
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	<span>2013-1-4 10:59:20</span>来源:<span>百方网</span>作者:<span></span>
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		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico04">导读:</b></li>
			<li>过去的十年是中国机械工业飞速发展的“黄金十年”,而自从2011年下半年以来,国内外经济和市场环境遭遇了诸多困难和挑战,虽然保障性住房建设和高铁等重大项目在稳步增长,但和中国机械工业现有的巨大产能相比,明显出现了供大于求的局面,一些机械配套生产型企业更是步履维艰。</li>
		</ul>
		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico05">关键字:</b></li>
			<li>西北 轴承 净利</li>
		</ul>
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	<div class="over_x"><p>过去的十年是中国机械工业飞速发展的&ldquo;黄金十年&rdquo;,而自从2011年下半年以来,国内外经济和市场环境遭遇了诸多困难和挑战,虽然保障性住房建设和高铁等重大项目在稳步增长,但和中国机械工业现有的巨大产能相比,明显出现了供大于求的局面,一些机械配套生产型企业更是步履维艰。面对这样一种局面,机械配套企业是否只能看天吃饭、无所作为呢?<b>西北</b><b>轴承</b>用实际行动给出了否定答案。</p>
<p>据西北轴承总经理李树明介绍,由于宏观经济的影响,公司今年的经营状况步履维艰。西北轴承是西部地区最大的轴承生产厂家,其生产的各类滚动轴承广泛应用于石油、冶金、工程机械、重载汽车等行业的主机配套。金融危机导致国内外市场需求大幅萎缩,西北轴承面临着一个较大的考验。</p>
<p>首先,钢铁行业发展形势严俊,严重影响了其上游相关企业的发展。西北轴承生产的冶金轧机轴承主要供应给生产冷轧设备的企业,而冷轧设备企业作为钢铁企业的上游企业受到了一定的冲击。西北轴承去年与冷轧设备生产企业的合作订单金额在5000万以上,而今年订单量骤减。</p>
<p>其次,宏观经济衰退导致运输业需求疲软,大型运输企业减少了新车采购,载重汽车销量大幅下滑,导致西北轴承的重载汽车轴承订单也受到了一定的影响。</p>
<p>另外,金融危机使出口市场萎缩,使国内各企业的出口量大幅降低。去年西北轴承出口业务量6000万元,而今年出口量大幅度下降,截至目前,今年的出口业务量只有2800万元,还不到去年的一半。</p>
<p>以上三块业务对公司影响较大,公司及时调整了产品结构,利用石油机械轴承原有的优势积极发展业务,拓展市场,使西北轴承的生产处于比较饱满的状态,维持了公司今年的盈利态势,到三季度实现<b>净利</b>润约为920万元。</p>
<p>&ldquo;虽然解决了当前的燃眉之急,但企业发展不能只顾眼前。&rdquo;李树明分析道,&ldquo;目前,全国轴承行业不景气,亏损行情可能要持续到明年,面对困难,我们不能畏惧,要提前做好预判,做好应对困难局面的充分准备!&rdquo;</p>
<p>李树明认为,西北轴承原有的冶金轧机轴承、重载汽车轴承等主要项目优势不在,要在危机中求生存,做大做强制造主业,必须及时做出反应,调整产品结构。所以,西北轴承开展了科技创新活动,推动公司轴承产品升级换代。</p>
<p>企业的发展应努力做到&ldquo;内外兼修&rdquo;,既要修炼好内功,提高核心竞争力,又要积极开拓市场。当前跟踪国家重点项目、开拓新市场已经成为行业排头兵企业的共识。本着抢占科技和市场制高点的发展思路,西北轴承瞄准了战略新兴产业和重大装备制造业配套高端轴承市场。</p>
<p>总经理李树明说:&ldquo;面对困难,西轴人不会坐以待毙,我们会做好充分准备迎接挑战,努力实现连续两年盈利,尽快&ldquo;摘帽&rdquo;,并实现企业的可持续发展!&rdquo;</p>
<p>(关键字:西北 轴承 净利)</p></div>
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