5月16、17日，“铁路货车用车轴钢坯审核小组”一行5人对北满特钢“连铸工艺生产的铁路货车用车轴钢坯”的质量保证能力进行了现场审核。审核组认为北满特钢具备“生产连铸工艺LZ50车轴钢的质量保证能力”，结论意见为“通过审核”。
审核组成员有来自国金恒信的张国栋、王璞琪老师，铁科院刘鑫贵专家，齐轨道交通秦晓峰专家及大冶特钢李德胜专家。审核组对北满特钢“连铸工艺生产铁路货车用车轴钢坯”的生产质量保证能力进行了全面审核。审核涵盖了管理、生产、装备、技术、质量等13个部门及单位，包括转炉、LF-VD冶炼、大圆坯连铸、连铸坯加热、轧制、检验、交付流程。
北满特钢生产模铸车轴钢坯已有30余年的历史，经验丰富，产品质量精良，处于国内领先的位置。2012年6月，北满特钢开始组织连铸工艺生产车轴钢坯的试制工作，到目前已成功生产了两轮次的车轴钢坯产品，经齐轨交通及长轨客车两个公司检验，实物质量满足《连铸工艺生产铁道车辆用LZ50钢坯技术条件（暂行）》的要求，取得了圆满的成果。
北满特钢顺利通过“铁路货车用连铸车轴钢坯”质量管理体系审核，说明北满特钢具备了连铸工艺生产LZ50车轴钢的质量保证能力，这将对北满特钢批量生产连铸车轴钢坯、降低制造成本、开拓连铸车轴用钢市场起到积极的推动作用。
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